朱立威｜以海上互通促產業提質 拓展遊艇經濟新空間

文/朱立威

日前，「粵艇南下」正式首航，首批五艘來自深圳、珠海及南沙的遊艇陸續抵港，標誌着粵港海上互聯互通邁出重要一步。這既是大灣區規則銜接、機制對接的務實成果，也為香港拓展海洋旅遊、深化產業協作帶來新契機。香港應把握機遇，將跨境通航的政策便利轉化為促進消費、帶動產業升級的實際成效。

發展遊艇經濟，關鍵在於提質。中央高度重視發展新質生產力，強調以創新引領發展、以改革增添動力，因地制宜推動產業轉型升級。對香港而言，培育經濟新動能，既要開拓新市場，也要提升現有產業的服務效能和附加值。因此，不能只着眼訪港船隻數量，更應把科技應用、服務創新與制度優化結合起來，帶動旅遊、維修保養及專業服務升級，將新增需求轉化為長遠產業能力。

首航是起點，常態化發展才是目標。海事處已設立五個指定錨泊區，以四十米長遊艇計算，可提供合共一百一十五個泊位，為訪港遊艇增加停泊選擇。下一步應按照實際需求，統籌泊位、補水、加油、維修及登岸接駁等配套，並前瞻研究電動遊艇充電設施。相關建設須兼顧航行安全、環境承載能力與營運效益，分階段、有重點推進，確保設施供應與市場需要相匹配。

完善硬件之外，更須打通服務環節。筆者認為，應加強跨部門統籌，整合跨境申報、泊位預約、補給維修、保險及岸上接駁信息，提供清晰便捷的一站式指引。同時，建立政府與業界恆常溝通機制，及時總結首階段運作經驗，持續優化申請流程和服務安排，讓船主來得便利、停得安心、遊得舒心，以良好體驗帶動市場信心。

把海上客流轉化為本地消費，還須在旅遊產品上下功夫。香港應因地制宜開發跳島遊、漁村文化及海岸休閒體驗，串聯島嶼景點、特色餐飲與地區商戶，豐富旅客登岸選擇。亦可探索「遊艇＋盛事」產品，結合展覽、體育賽事及文化表演，完善預訂和交通接駁安排，吸引旅客延長逗留，讓遊艇旅遊的經濟效益惠及更多行業和社區。

更應把視野由旅遊消費延伸至產業協作。香港可發揮金融、保險、法律及國際聯繫優勢，與廣東遊艇製造和營運企業加強對接，在船舶交易、融資租賃、維修保養及人才培訓等領域拓展合作。灣區各城市應找準定位、發揮所長，探索合規可行的跨境「一程多站」產品，以分工互補提升整體競爭力，避免同質化競爭，形成互利共贏的產業發展格局。

「百舸爭流，奮楫者先。」海上通道已開啟，發展機遇更須以實幹把握。香港應以「粵艇南下」首航為新起點，推動政府與業界同向發力，以改革提升效能，以協作促進增值，將海上互聯互通的政策成果轉化為惠企利民的發展實效，在融入和服務國家發展大局中拓展海洋經濟新空間，為高質量發展增添持續動力。