由「量」向「質」升級　全速航向「全球航運之都」

香港「以港為名、憑港而興」，如何用活這個「港」字，是運輸及物流局持續深入思考的課題。上星期，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍到葵青貨櫃碼頭考察，對香港的航運業發展十分關心，讓我們切實感受到國家對香港的實質支持。我們在推動港口升級轉型的同時，必須加速發展高增值海運服務；而將傳統航運與現代金融聯動的思維，亦為本地經濟注入了新的動能。

在國家「十五五」規劃中，中央在「十四五」規劃「八大中心」的基礎上，進一步深化香港的核心戰略定位，提出「十大中心」、「兩大樞紐」、「一個生態圈」、「一個都會區」和「一個高地」的嶄新藍圖，為香港錨定發展方向。國家賦予香港的戰略定位，如同航行途中的燈塔。將國際航運中心和國際航空樞紐這兩大中心，結合本港「一國兩制」的制度優勢和傳統金融、貿易強項，與新增戰略定位交織融合，為世界提供高增值的「香港方案」。領航香港升級為「全球航運之都」，正是我們工作的核心。

數據賦能　打破物流業數據孤島

要實現從「量」到「質」的躍升，數字化是關鍵一步。由政府斥資超過二億元開發的港口社區系統（Port Community System，簡稱PCS），是推動香港智慧港口發展的重要數碼基建。PCS成功打破物流業多年來的數據孤島、中小微企資訊不對等的局面。對接系統的企業可一站式實時追蹤貨物，使用跨境報關、分析提示等功能。系統自今年1月中正式啟用以來，註冊企業用戶已大幅增長至逾6,500間，平均每星期就有近百間企業用戶加入。

陳美寶過往在網誌曾多次和大家介紹PCS為業界營運帶來的便利。所謂「Data is king」，PCS的真正價值在於能將數據淬鍊成洞悉未來的核心資訊，成為打破行業壁壘的創新戰略資源。

陳美寶早前到訪PCS控制中心，與負責開發及營運該系統的物流及供應鏈多元技術研發中心（LSCM）行政總裁Simon黃廣揚及其團隊見面。Simon提到PCS的競爭優勢——它不單能進行物流監測，更透過系統產生的「可信數據」創造更大價值，「我們不但能證實貨物上了船，而且可證明上了船那件貨的真實性。」背後關鍵在於系統以區塊鏈技術記錄貨物資料、具備「官方認證」的可信性，而這些數據對商業世界運作尤其重要，直接影響公司融資、資金到位、購買保險等風險管理操作。

運輸及物流局早前聯同LSCM與本地金融物流初創公司FUNDel簽署三方合作備忘錄，共同推動運用PCS的貨流數據，便利金融機構審批物流業界的貿易融資申請。目前，已有15間本地銀行有意與系統對接。其中，FUNDel、中國銀行（香港）及恒生銀行早前已在試行計劃下成功探索應用案例，個案涵蓋物流中小企及不同類型的企業。其中兩間受惠的跨境物流公司，因PCS在整個借貸流程都能為公司提供到可信的營運數據，大幅減省銀行覆核流程，分別成功讓借貸的數字銀行和本地大型銀行大幅降低貸款息率和更快批出貸款，有效解決過往「融資難、核實慢」的痛點。

善用創新技術　化身航運業的最佳夥伴

PCS亦正善用更多不同的創新技術，致力開拓更多元化的增值服務，為業界帶來更多便利。其中，PCS正探索利用與清華大學及香港理工大學合作記錄全球船舶實時位置和航行動態、港口的實時船流分布的數據進行分析，協助業界找出最合乎成本效益的艙位規劃和供應鏈流程。PCS亦正研究利用香港科技大學的風暴形成預測技術進行數據分析，協助船公司及早調配行程。PCS透過政、產、學、研協作，是將創新技術及意念轉化作應用的最佳示範。系統亦正全力開拓離岸貨物追蹤功能，並會探索與海外、內地港口及與國際航運數據平台進行對接。未來，即使貨物不經香港港口，PCS仍能為進行國際離岸貿易的港企，以至全球企業提供核心物流數據，成為國際物流數據超級聯繫人。

發揮基礎優勢　對接高端海運服務

作為運輸及物流局牽頭推動、連接航運、金融與貿易的重要數字基建，PCS亦折射出香港作為國際航運中心的未來機遇。針對市場藍海、發揮本港既有優勢、創造全新價值，聯動高增值海運服務業群、大宗商品交易生態圈、國際高端人才集聚高地，正是我們團隊助力香港全新戰略定位、強化鞏固國際航運中心、用活香港海運港口業的寫照。

地緣政治局勢複雜多變，全球供應鏈正加速重塑，靈活多變的高端海事服務需求殷切。我們大力支持中國船東互保協會在港成立的香港船東互保協會，並支持業界成立本港首個「航運專項風險池」，為全球船東，特別是本港和內地船舶提供安心、多元的保賠選項。PCS的可信數據鏈誕生正當其時，我們將探索透過PCS協助保險公司為船舶、貨物及物流鏈提供更精準、更具彈性的保險方案，並利用可信貨運紀錄更準確地進行風險定價，以及簡化索償核實流程，為海事保險業務打開全新大門。

本周三，特區政府向立法會提交《2026年稅務（修訂）（與航運有關的活動及實物大宗商品交易的稅務寬減）條例草案》，涉及多達55項商品，涵蓋常見使用海運的大宗商品。這同樣是香港推動高增值海運服務的另一契機，一方面優化現有與航運有關活動的稅務優惠，另一方面引入實物大宗商品交易半稅優惠制度，吸引更多大宗商品交易商落戶香港，進一步壯大本地海運服務生態圈。

金屬和礦產類等大宗商品項目佔全球航運量的超過一半，業界還可發掘能源、農產品等不同種類大宗商品的機遇。PCS可探索其強大的貨物追蹤功能，掌握大宗商品，例如金屬類和工業類商品等的全流程物流狀態，更可透過可靠的數據鏈，向買家、金融機構及資產持有人證明貨物的真實流向及品質。這不但有助提高交易透明度和融資效率，亦可支援風險管理、貿易融資及保險等高增值專業服務的發展。

香港多年來深受世界各地營商者青睞，建基於我們「一國兩制」的制度優勢，坐擁自由市場經濟、簡單稅制和低稅率、雙語普通法系，配合「背靠祖國、聯通世界」的獨特位置。用活我們的基礎優勢，配合香港人靈活應變的特質，將航運業由「量」推向「質」的轉變，將會是香港向「全球航運之都」破浪前進的活水。