海峽論壇｜廈金立體交通網成型　金門同胞：我們將從離島變門戶

（大公文匯網記者 蔣煌基 廈門報道）「水已經動起來了，任何人想把門重新焊死，代價都會比從前大得多。」金門縣前縣長李炷烽在第十八屆海峽論壇·金馬同享論壇上的這番話，引來台下一片掌聲。台下坐着的，是從金門、馬祖專程趕來的鄉親，是旅台及常住大陸的金馬同胞，一群等了二十多年、終於看到「門」被打開的人。他還說，廈金大橋和翔安國際機場兩大工程一旦建成，「金門將從『離島』變為『樞紐』，前景不可限量」。

這場論壇是本屆海峽論壇的子論壇，以「融合共贏·連通未來」為主題，卻更像一次金門馬祖鄉親的集體發聲：大橋、機場、通電、通氣，這些在別人聽來或許只是工程術語的名詞，於他們，卻是柴米油鹽，是回家的路，是祖祖輩輩期待了太久的生活。

金門人的期盼：從「離島」變「門戶」

金門長期受限於交通瓶頸，對外聯繫全靠海運和空運，一遇大風大浪，航班停擺、飛機停飛，急診病人轉診更是揪心。論壇上，李炷烽略顯激動地說，當看到廈金大橋的海上長龍從廈門環島東路一路向東跨海而去，「心中充滿的是無比的激動和深深的期盼。因為每一個金門人都知道，只有橋通了，金門才真正從『離島』變成『門戶』。」他更直白地告訴台下鄉親：「橋就像是一種承諾。它告訴你，這條路是修給你走的，這道門是敞開着等你的。你不是被隔開的孤島，你是被連接的。」

李炷烽擔任金門縣長期間到訪大陸五十餘次。「有人說我一個縣市長怎麼跑得這麼勤？我說這不叫跑得勤，這叫地理位置決定的常識。」他說：「金門人心裏都清楚，金門的出路在於把門打開，把路接通，把『門對門』變成『路通路』。」

台灣金門同鄉會總會總會長蔡少雄也在會上表示，「看着眼前即將建成的跨海大橋與國際機場，我依然心潮澎湃」。他說，「這份澎湃，一方面是為廈門感到高興，因為這些世紀工程必將為廈門插上騰飛的翅膀；另一方面，更是為我們金門感到欣慰，因為一衣帶水的金門，必將乘着這股東風，迎來更加便捷、繁榮的美好明天。」他相信，金門鄉親有望率先共享大陸基建紅利。

兩項世紀工程進入倒計時

翔安機場業主單位翔業集團旗下兆翔機場建設有限公司副總經理兼總工程師葛紅斌在論壇上介紹，機場預計2026年年底投入使用，航站樓內為金門同胞打造了專用通道，並預留了金門航站樓用地，將來可打造為金門同胞的專屬航站樓。機場投用後，台胞可通過廈金「小三通」抵達廈門五通碼頭後搭乘直達專線，「未來廈金大橋完全建成後，從金門到機場預計僅需十至十五分鐘」。

中交二航局廈金大橋項目聯合黨支部書記王超亦介紹，廈金大橋廈門段計劃2026年底海上主線通車、2027年底全線通車，建設中已預留向金門方向延伸的對接接口。連續兩年實地考察工程的金門縣議會前議長王水彰表示，大陸工程團隊展現出的效率令人欣喜，「我相信金廈通橋最終一定能實踐」。

對金門人而言，這些工程不僅是對岸的「大建設」，更是關乎自己日常生活的重大期盼。李炷烽表示，橋一通，金門鄉親看病、上學、上班、採購、談生意，全部納入廈金同城化的日常節奏裏。金門酒廠的高粱不用再繞來繞去，金門年輕人想到廈門創業、想到福州讀書、想到大陸任何地方闖蕩，出門上車就走。他暢想，橋能夠把遊客、貨物、產業帶到金門，金門的產業成長量級將會完全不同。

來自金門的旅遊從業者林博儒，看到了觀光業脈動的信號。「金門的閩南風情對大陸遊客有獨特吸引力，交通便利後，金門旅遊市場將迎來爆發式增長。」他說。

從通水到「小四通」：融合一步步走來

除了大橋和機場，廈金「小四通」的進展同樣在扎實推進。據論壇上透露的信息，2018年8月福建正式向金門供水以來，大陸累計向金門安全優質供水超過4900萬噸，當前日均供水達2.1萬噸，大陸供水佔金門縣自來水廠日常供水總量的87%，金門民生用水依靠地下水的比例已從過去的68%降至當前的0.3%。作為廈金電力聯網大陸側兩個重要電源點的220千伏望嶝變電站和220千伏迎賓變電站已投產，作為廈金通氣工程的大嶝LNG氣源站已竣工驗收、具備投產條件。

福建社會科學院副院長蘇美祥在論壇上表示，從「小三通」到「小四通」，再到如今的廈金大橋和翔安機場，兩岸融合發展的路徑越來越清晰，金門、馬祖正成為兩岸融合發展的最前沿。

論壇上，舉行了「連聯辦」服務站啟動暨「同心卡」發布儀式。本屆海峽論壇期間，一批批台灣同胞參訪了建設中的廈門翔安國際機場、廈金大橋（廈門段）。