中國造船業再創全球新紀錄　恒力重工兩艘VLCC同日命名交付

今年以來，中國造船業新接訂單不斷，拿下全球超九成的超大型油輪新船訂單，在全球市場佔據主導地位。6月5日，恒力重工在遼寧大連舉行兩艘30.6萬載重噸超大型油輪（VLCC）命名交付儀式，兩艘VLCC同日命名交付，再次創造了全球造船行業新紀錄。單船較合同交期至少提前三個月。

油輪是專門用來運輸原油或成品油的大型船舶。今年以來，這一船型市場熱度持續攀升，短期和中長期租金大幅上漲。在這輪全球油輪訂單搶籌熱潮中，中國造船產業硬核突圍，牢牢搶佔全球核心賽道席位，拿下全球超91.4%超大型油輪新船訂單。

交付儀式現場，兩艘巨輪首尾相連，昂首待發。在船東方、船級社及中外嘉賓共同見證下，新船分別被命名為「EVROS」（埃夫羅斯）號和「ACHELOOS」（阿謝洛斯）號，伴隨巨輪的第一聲汽笛，現場彩煙飛舞，禮炮齊鳴，雙船同時交付。

據介紹，該船型由恒力重工自主研發設計，總長332.8米、型寬60米、型深30米，航速14.5節，兼具安全、綠色、舒適、環保等優勢，並以五星級酒店標準打造機艙與生活區，船舶品質與人文關懷完美融合，受到船東、船員及國際市場稱讚。

此次交付的兩艘VLCC均為希臘航運巨頭Dynacom打造，Dynacom是全球航運業極具影響力的船東之一，也是恒力重工的首批海外船東。此前，恒力重工已為其打造自主研發建造的首艘30.6萬噸VLCC。截至目前，Dynacom在恒力重工下單多型散貨船及油輪超40艘，其中已交付17艘，其餘項目正陸續高質量提前交付。碼頭岸線上，30艘巨輪同時舾裝，恒力重工手持訂單已排至2030年。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】宋偉

【編輯】劉暢

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰