久慧說法｜打通往中亞的貨運　創香港超級聯繫人新優勢

文/鄭久慧

特首李家超中亞行碩果豐盛，代表團在哈薩克達成了43項諒解備忘錄與協議，涵蓋航空、金融、創新科技、綠色發展等各領域，其中在與哈薩克國家控股的主權基金負責人會面時，李家超積極推動該國企業及基金充分利用香港金融之都的多元資本市場上市融資，分散風險。哈薩克政府亦同意將香港特區護照持有人的免簽期由14天延長至30天，便利人文往來。

最令人鼓舞的消息是，香港將於明年第一季開通直航哈薩克最大城市阿拉木圖的航線，預計每周三班航班，有立法會議員形容為打通空中「一帶一路」的走廊，因為現時兩地交通轉折，須在內地主要城市轉機，直航可節省飛行及轉機時間共約十小時，大利商旅。而且，阿拉木圖往中亞各地的航線發達，開通直航可令該城成為香港聯通中亞各國的樞紐，便利客貨運。

近日霍爾木茲海峽硝煙又起，美伊兩國分歧加劇，令這條關乎全球五分之一石油與天然氣供應的能源咽喉的航運不確定性大增，再次推高國際油價，不少亞洲經濟體因而或再陷缺油困境，發展藍圖受到拖累。特區政府高瞻遠矚，在此關鍵節點派出重量級代表團出訪中亞，積極在地緣政治矛盾激化的僵局中為香港進行角色升級，全面完善了「超級聯繫人」與「超級增值人」的職能，深度參與共建「一帶一路」倡議。

筆者認為香港與中亞在貨運，特別是貴價商品的空運方面大有可為。

其一，中亞多國的人口結構都非常年輕，消費潛力巨大。哈薩克的平均年齡約為29至32歲，而烏茲別克平均年齡亦約為30歲。香港匯集全球潮流鐘錶飾品，低稅率、多選擇令香港的轉口貨品充滿競爭力。

其二，貿發局資料顯示，香港向中亞多國出口大量智能手機、基站零件及網絡路由設備等高附加價值的電子產品，其中以烏茲別克為最，因為烏國在2020年發布「數碼烏茲別克2030戰略」法令，致力推動數碼產業發展與國民高科技普及，從而提升國家競爭力。

其三，受「一帶一路」帶動，中亞經濟發展勢頭大好，人民生活水平普遍得到改善，購買力逐步提升，對各類創科產品的需求殷切，香港可作為技術樞紐，優化區域供應鏈，在領先的醫療產業、智慧城市建設、人工智能發展等範疇，與中亞締結合作。

其四，中亞國家特別是哈薩克出產黃金等稀有有色金屬，當地開採業發展蓬勃。香港是全球重要的黃金交易中心，黃金直接輸港可免除中間商環節，增強產金國的國際定價權。中亞更能倚重香港龐大的理財投資網絡牽頭國際資源投資者，帶動當地的冶金周邊產業鏈的發展。

其五，中亞氣候與香港截然不同，當地出產的獨特酒類、棉紡織品、畜牧奶製品甚具特色，香港早在2008年已撤銷葡萄酒稅，近年也調低烈酒稅，成為亞洲酒類貿易樞紐，故此可在中亞產品出口扮演重要角色。

筆者建議首要工作應從優化香港到中亞的空運物流做起。中亞是內陸國家，本港常見的海運未必具優勢。而香港成本高，出口產品通常是高價貨品，須以較快的空運方式送達。香港郵政的特快專遞一直以優質服務及合理運費深受本港企業歡迎，現時特快專遞服務涵蓋全球近百個國家與地區，包括中亞的烏茲別克，值得一讚！期盼未來能盡快開通直郵哈薩克斯坦和吉爾吉斯的特快專遞，便利香港與中亞的進出口貿易。

（本文為作者觀點，不代表本媒體立場）