香港仔避風塘擬擴建　新建兩道防波堤　增200遊艇泊位

大公文匯全媒體報道，去年施政報告提出推動遊艇旅遊，政府擬於香港仔避風塘以南香港仔海峽約15.7公頃的前濱及海床範圍，進行香港仔避風塘擴建工程。擬議工程預計於2026年展開，2030年完成。立法會發展事務委員會今日（26日）開會，同意把擴建香港仔避風塘項目提交工務小組委員會考慮。

政府向立法會提交文件指，擬議工程包括在現有香港仔避風塘以南建造兩道長約300米（西面）和340米（東面）的防波堤，並在擬議東面防波堤上提供公眾登岸設施，及為新防波堤進行相關的海床加固工程；在香港仔海峽、鴨脷洲近玉桂山與鴨脷排之間的連島沙洲東面設置一道長約80米的浮式防波堤形式防浪牆；在大樹灣建造一條長約240米、連接擬議東面防波堤至海洋徑的行人步道和相關防止船隻碰撞系統；以及縮短位於鴨脷洲東側的現有西面防波堤約70米以優化航道，並改建位於深灣道旁的現有東面防波堤，以在防波堤上提供休憩用地等。

發展局常任秘書長（規劃及地政）何珮玲表示，現時香港仔避風塘面積大約是60公頃，期望在避風塘南邊擴建24公頃，其中遊艇停泊設施佔用約11公頃，料能容納200艘遊艇。而當局有4個目標，期望增加泊位；增加防波堤等基建設施應對極端天氣；發展遊艇經濟，以及與海洋公園發揮協同效應。按付款當日價格計算，當局估計擬議工程計劃的建設費用約為20.3億港元。

勞聯林振昇關注政府發展「遊艇經濟」的取態，究竟是「試住先」，還是有意和鄰近地區競爭。何珮玲回應稱，要做到遊艇經濟產業要先滿足泊位需求，除了擴建香港仔避風塘，發展局亦有在紅磡海濱、南丫島前石礦場有相關建議；運輸及物流局、機管局亦有類似項目，上述項目預料可增加1,200個泊位。

工程界議員卜國明關注全球暖化或導致海平面上升，當局設計能否預留彈性，例如在日後加高。土木工程拓展署土木工程處副處長(工程及環境管理)潘瑞信表示，現時的設計考慮了「200年一遇」的情況，加上氣候變化是本世紀末的情景。他指氣候變化存在不確定性，以及考慮可持續性、彈性設計，因此項目使用垂直面的防波堤。