（有片）北京亦莊半程馬拉松　各路機器人大顯身手

（大公文匯網記者 馬曉芳、郭瀚林、蘇雨潤 北京報道）4月19日，全球首個人形機器人馬拉松賽事品牌——2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松在北京經濟技術開發區（簡稱「北京經開區」，也稱「北京亦莊」）鳴槍開跑，超百支人形機器人賽隊與1.2萬人共同參賽。

賽道上，百餘台人形機器人採用流水線式依次單發起跑，兩兩間隔30秒。榮耀機器人HONOR Robotics D1勢如閃電，「具身天工Ultra」跑姿高度擬人，宇樹H1邁開長腿奮力奔跑……本屆賽事規模較上一年度擴容近5倍，吸引全國13個省份超百支隊伍參賽；參賽主體覆蓋北京人形機器人創新中心、榮耀、宇樹、松延動力等頭部企業，以及清華、北大、中國科學技術大學通用人工智能研究所等高校和科研院所，並拓展國際賽隊5支，涵蓋德國、法國、葡萄牙、巴西等多個國家的優秀團隊；技術類型涵蓋自主導航與遙控兩大類別，其中自主導航佔比近40%，參賽數量、參與範圍、技術類型均創歷史新高。

「閃電」第一個衝線獲得冠軍

記者在位於北京南海子公園南門的終點看到，「閃電」（榮耀機器人HONOR RoboticsD1）成為第一個衝過終點線完賽的機器人選手。這台機器人在距離終點兩百米左右處摔倒，但仍「堅強」站起來，最終順利第一個衝線。

據了解，機器人採用流水線式分批單發起跑，賽隊的最終有效成績是完賽凈時間乘以加權係數，併疊加賽事全程累計罰時得出(自主導航組別係數為1.0，遙控組別係數為1.2)。「閃電」機器人憑藉50分26秒（凈用時）的成績（人類半程馬拉松世界紀錄‌為‌56分42秒）獲得冠軍。

健步如飛的榮耀人形機器人「閃電」，身高169cm，外觀採用潮酷機甲風設計，兼顧空氣動力學與視覺衝擊力，核心競爭力是速度與爆發力，此次參賽的機型包括自主導航和遙控操作兩款。其中，自主導航款機器人具備自主感知導航能力，搭載自研高動態運動系統，有高速奔跑與強地形通過適應能力，在運動中表現穩定、響應迅捷，且整機動力強勁、續航持久，在運動場景下還能通過燈帶與標誌性交互動作等和人進行實時互動反饋。其團隊的研發地點主要包括北京、上海和深圳。

機器人速度較上屆大幅提升

談及此次機器人半程馬拉松的比賽亮點，北京市經信局智能裝備處副處長梁洪郡表示，相比首屆機器人半馬，此次比賽中，機器人的穩定性、速度和電池續航等技術得到了快速提升。其次，今年參賽隊伍的來源豐富，包括高校、二次開發團隊和俱樂部等，參賽隊伍不僅覆蓋全國多個省市，更有來自港澳地區及多個國家的團隊踴躍參與。

梁洪郡坦言，本屆賽事整體辦賽更加務實。除半程馬拉松賽事外，此前還同步舉辦了機器人勇士挑戰賽，各項賽事賽項均緊密結合機器人未來實際應用的真實場景進行設計，旨在通過貼合實戰的賽事檢驗，為機器人產業邁向實際應用領域，提供更具針對性、更務實的實踐驗證平台。

觀眾：機器人發展越來越先進

任女士特意帶着孩子前來觀賽，她直言，從去年起就一直在關注機器人半程馬拉松賽事，即便面對「機器人跑步有什麼看點」的質疑，也始終持續關注着機器人領域的技術發展。「我就是亦莊人，也能看到亦莊的機器人發展越來越先進，越來越進步。」

同樣帶着女兒來到現場的鄭女士也被賽事氛圍深深打動。現場觀賽的小女孩難掩激動：「這次線下參加具身人形機器人比賽讓我十分的驚訝！」她告訴記者，自己在學校裏雖接觸過人形機器人，但對相關技術了解並不深入，而本次機器人半馬讓她真切感受到了科技的飛速進步，也見識到了如今人形機器人具備的出色穩定性、安全性與續航持續性。「作為新一代的我們可以更加努力的去發展科技，然後讓機器人更好地發展。」