港人外遊樂選高鐵　復活節假期首日往桂林廈門貴陽重慶車票速售罄

（香港文匯報記者 吳健怡、張茗）中東戰雲密布，推高國際油價居高不下，航空公司相繼調高燃油附加費。香港在背靠祖國的優勢下，燃油供應保持穩定，而且港人外遊「有得揀」。下月清明節與復活節相連，不少市民選擇外遊，不徵收燃油附加費的高鐵服務，為市民提供優質選項。其中，復活節假期首天（4月3日）出發的車票甫開售已十分搶手，據內地高鐵官方網站顯示，不少前往內地的熱門城市班次均已售罄。香港文匯報記者昨日早上9時到西九龍高鐵站現場直擊購票情況，發現不少市民一早前來搶票，更有市民不惜提前至本月底出發，只求錯峰起行。

昨日上午約9時，約十多名市民一早到西九龍高鐵站輪候購票，當中不乏攜同行李箱及手提行李的旅客，亦有長者在家人的陪同下到場，現場秩序大致良好，有港鐵職員在旁協助解答查詢。

提前啟程回鄉拜山

不少不熟悉網上購票操作的市民選擇親臨櫃位，希望及早鎖定心儀班次，避免臨近假期時「撲空」。家鄉位於潮州的楊女士親身到西九高鐵站購買車票，只因擔心假期首日車票難買，加上自己不熟悉網上購票操作，故選擇親臨車站購票。

她特別提到，事前早已料到復活節假期首天是外遊高峰期，因此計劃改期於3月31日啟程回鄉拜山，避開人潮最高峰。

楊女士又表示，一向熱愛旅遊，留意到最近機票燃油附加費上漲的消息，令她「心裏有點不舒服」，但不會因此打消外遊念頭。至於日後會否更多考慮乘搭高鐵到內地旅遊，楊女士認為，「性價比」始終是最重要的考慮因素，只要高鐵價格和時間合適，優先選擇乘坐高鐵出行。

另一方面，昨日亦有不少旅行團安排團友搭乘高鐵出發。其中，隨旅行團到黃山旅遊的Tonie表示，過往只乘搭高鐵前往深圳、廣州等短途目的地，今次嘗試長途的高鐵旅程，預期感覺相當不錯，沿途能欣賞風景，別有一番樂趣，「但假如車程超過七小時，就算燃油附加費加價都會優先選擇飛機，始終時間就是金錢。」

選交通看重性價比

準備到武漢旅遊的市民陳女士則指出，自己出國旅行會選擇飛機，內地旅行偏向搭乘高鐵，主要視乎哪種交通方式的性價比更高。

為進一步了解復活節長假的高鐵車票銷售情況，香港文匯報記者翻查高鐵官方網站「中國鐵路12306」，搜尋於復活節長假期首日（4月3日）由香港西九龍站出發至不同內地城市的車票，發現大部分路線均一票難求，往桂林、廈門、貴陽、重慶等多個城市當日的車票全線售罄。從香港前往長沙的列車當天共有7班，截至昨晚8時，其中6班的車票均已全部售罄，只餘下1班由下午5時16分出發的班次，當中的1張商務座車票可供購買，票價為1,832元人民幣。至於前往廣州的車票，當天早上所有時段的均已售罄；下午班次最早出發是下午3時11分，前往廣州南，只剩一張二等座的車票供發售，票價為215元人民幣。

高鐵團激增　旅行社各施各法撲飛

在美以伊戰事延宕的背景下，航空燃油成本大幅上漲，不少市民因此選擇乘搭高鐵到內地旅遊。多家本地旅行社接受香港文匯報訪問時表示，今年高鐵團報團人數較去年同期大幅增長，部分路線的車票「一票難求」。旅行社各施各法，包括提早預留專列、申請成為票務代理或採用中轉方式等靈活應對，盡力確保旅行團如常出發。

東瀛遊主席禤國全表示，公司作為港鐵認可的「高速鐵路指定代理」，早於兩個月前已將高鐵團的出發日期、數量等名單提交予高鐵方面，因此能夠確保票源穩定，未有受到近期車票緊張的影響。

談及高鐵團火熱的原因，禤國全認為，不排除有部分市民因為高鐵不受燃油附加費影響，而選擇乘搭高鐵到內地旅遊，但他同時指出，燃油附加費對市民的影響相對有限，「普遍市民都已經接受」，相信不會大幅改變出行方式的選擇。

新怡高鐵線增逾四倍

新怡旅遊旅遊部副總監林國威指出，今年復活節假期，公司旅行團的飛機線及高鐵線，分別較去年同期錄得兩倍及超過四倍的增長，當中以高鐵團的中、長途線增長最為顯著，熱門目的地包括武漢、長沙等地。

他指出，今年高鐵票確實較難訂購，公司已提前安排專列或專卡車票。他又認同燃油附加費的增加，確實會令市民選擇旅遊產品時多一點考慮，並相信高鐵團的配套、住宿、餐飲及行程性價比等，才是決定性的因素。

永安旅遊總經理馬世文分享指，復活節期間該社旅行團乘搭飛機與高鐵的比例，約為40%及60%，長短途高鐵團均有市場，當中以車程在五小時內的路線，如張家界、桂林等較受歡迎。

他透露，因應復活節出行高峰，旅行社已提早向港鐵預留車票，部分熱門城市更以中轉車代替直達車，整體而言復活節高鐵團未受票務緊張影響，確保如常出發。馬世文又特別提到，內地長線高鐵團的訂單較上周略升一成，相信與航空公司燃油費增加有關，「確實有助推動大眾考慮以高鐵到內地旅遊，尤其是尚未決定旅遊目的地的客人，意願會更大。」

學者：油價漲或引致電費加價

中東局勢引發的油價上升，致香港物價有所波動。有學者相信油價波動不至於引發香港通脹大升，但不排除日後或會影響電費加價，期望政府適時補貼，緩解市民負擔。另有立法會議員期望政府加強相關監管與支援，包括在交通領域多加着墨，如加強推動電動車普及、支援仍以柴油為主的商用車司機等，減輕油價上升帶來的影響。

香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量昨日接受香港文匯報訪問指，香港物價指數中租金、食物、服務業佔比頗高，油價上漲對這些領域的直接拉動力相對較弱。其中，租金基本上不受能源影響，而食物方面，由於港人近年偏好北上消費，莊太量相信普遍香港餐廳不會輕易加價。

議員籲嚴控能源附加費漲價

然而，油價上升不排除會影響電費加價。莊太量表示，目前電力公司使用的部分電源或來自半年前低價採購的批次，短期內未必即時加價；若未來電力公司因新採購批次燃油的成本上漲而調價，期望政府可通過電費補貼等方式，紓解市民負擔。

在應對措施上，工聯會立法會議員鄧家彪提出多項建議。其一，政府需加強對能源市場的監管，推動兩電優化現有優惠與回饋政策，確保措施更精準地應對價格波動；其二，嚴控能源附加費與基本電價「雙漲」，需居安思危防範後續風險；其三，應繼續完善電動車配套，目前停車場充電樁普及度不足、計價等未市場化，導致充電設施使用率偏低，需盡快優化以推動電動車普及。針對仍以柴油為主的商用車司機，鄧家彪認為應優先提供支援，因柴油價格上漲已影響他們生計。

行政會議成員林健鋒昨日在電台節目直言，現時交通受阻、油價上升，直接影響企業的經營成本，顯然會轉嫁給客戶及市民，訂單亦由長單變短單，在情況不明朗下，絕對會影響到本港中小企的現金流。他認為，香港不能坐以待斃，應主動出擊，舉例指東盟、中亞等地有很多機遇，香港現時與中亞國家未有直航，如開通更多直航航班，相信對發展會有幫助，特區政府亦應簽署更多雙邊貿易協定，增設海外辦事處，鼓勵港企走出去開發新市場。

（來源：香港文匯報A02：要聞 2026/03/23）