香港車用柴油價漲逾一倍　掀營商民生連鎖反應

（香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道）美以伊戰事2月底突然爆發，伊朗不斷還擊，連接波斯灣的霍爾木茲海峽商業運輸近乎停擺，導致國際油價暴漲。紐約原油上周初一度逼近120美元，回落後仍企穩100美元附近水平。受此影響，內地汽油和柴油價格自10日零時起，每噸分別上漲695元（人民幣，下同）和670元，加滿一箱92號汽油，車主多花約27元，為內地四年來最大一次漲幅。市場預計內地油價將在23日晚進行新一輪上調，一升油約上漲1元。

油價上漲引發連鎖反應，直接衝擊物流、航空、化工、工農業等行業成本，並波及下游企業和消費者。從事深港跨境物流運輸的企業負責人表示，香港油價已較春節前上漲逾一倍，公司將向出口企業每一車貨加價400元人民幣。

美國和以色列在2月28日，對正在談判中的伊朗發動軍事打擊，作為盛產原油的波斯灣周邊國家迫於戰事紛紛減產，加上伊朗緊鄰霍爾木茲海峽，導致該海峽商業運輸近乎停擺。加上大量投資資金的炒作，國際油價持續暴漲，紐約原油從2月27日的67.29美元一路暴漲，直至3月9日一度逼近120美元，漲幅接近一倍，之後出現巨幅震盪和回落，截至13日收盤時，紐約原油再度升至97.2美元，布倫特原油報103.89美元。

受國際油價暴漲的影響，國家發展改革委9日發布公告稱，按照現行成品油價格機制，自3月10日零時起，內地汽油、柴油價格每噸分別上調695元和670元。這一漲幅創四年來新高，並推動物流、航空、化工等眾多行業紛紛加價，形成連鎖反應，最終轉嫁給企業和消費者。

加價前油站排長龍 趕凌晨前入油

記者日前走訪了中石油深圳福田先進加油站，其服務員表示：「為了節省油錢，大量車主從9日白天到晚上紛紛前來加油，儘管有10個加油車位，但傍晚仍排起長長的車龍，並一直延伸到馬路邊。平時一天加油兩萬升，9日卻加了三萬八千升，增幅近一倍。10日起，95號和92號汽油，價格分別升至每升8.29元和7.55元，各上漲了0.6元和0.56元，0號柴油上升了0.57元，為7.3元。50升油箱加滿95號汽油可以節省三四十元，92號節省二三十元。因此，當天我們所有工作人員都忙不過來。」

加價之後，記者在加油站看到車輛明顯減少，車主無可奈何下只能捱貴油。有車主抱怨，「美國和以色列非法軍事打擊伊朗，卻讓我們來買單，一個月加油三四次，油價貴了100多元。」許多人心生怨言，紛紛希望伊朗戰爭盡快結束。但讓他們難以忍受的是，23日晚內地將進行新一輪油價上調，一升油預計上漲約1元。

跨境貨車內地加油 每升節省3元

為了轉嫁成本，航空、物流、化工等行業紛紛漲價。從事跨境運輸的恆峰供應鏈（集團）董事長、深圳市中港物流協會會長周長斌接受記者採訪時表示：「公司從事大灣區企業出口貨物運輸到香港碼頭和機場的業務，現有60多輛跨境貨車，香港本地還有40輛貨車，如今香港柴油價格即使優惠後，在13日已經飆升到11.35港元一升，而春節後初八開工僅為5港元，短短半個月，漲幅高達1.27倍。折合匯率，如今香港柴油一升比內地貴了3港元，加33升可以節省近百港元。因此，公司跨境貨車便選擇在內地加油，香港本地貨車則只能忍受高油價衝擊」。「為了應對油價上漲帶來的成本壓力，公司適當收取燃油附加費，大約8噸重的一車貨加價400元，許多客戶也能夠理解和接受。」

供港菜貨車司機收入 每月少一萬元

從事供港菜運輸業務的香港司機黃偉文表示，因深圳0號柴油只要7.3元人民幣一升，香港很多加油站，要11元至13港元一升，折合匯率後，內地為9.68港元至11.44港元，較香港便宜約2.38元人民幣至4.14港元，因此，他最近經常在內地加油，這樣可以節省不少成本。幸好之前把自己的跨境貨車轉手了，現在給人打工駕駛供港菜貨車，一個月有固定2萬至3萬港元的收入，否則高油價必定影響個體戶司機收入，估計一個月收入減少6,000港元到10,000港元。他感嘆，高油價背景下，跨境司機謀生不容易。

司機想加價 客戶拒接受

供港菜個體戶司機張旭輝表示，如今高油價令其運營困難，想向客戶加價，惟許多客戶難以接受，因此目前其運價未有明顯上漲，他一個月收入減少近萬港元，他感嘆自己已經負債纍纍，因為車貸還要每個月不斷地償還按揭。在內地生活，有1.5萬港元已經非常好，但在香港卻不夠用，因為香港物價高，租金、人工和房價等都居高不下，自己一年365天都在工作，深嘆香港生活非常不容易。如今香港老一輩的司機退休後，青黃不接，很少年輕人願意接替，代替的都是通過合約制聘請的內地司機。

從事跨境貨運的香港司機盧佐朝表示，他所在的公司主要從事跨境貨運業務，老闆有二十多輛車，以前以為疫情過後業務會好一點，但實際上卻一年比一年差，因為大灣區很多出口企業已搬遷到東南亞，出口貨源較四五年前少了七成，現在即使有業務也不穩定。而目前高油價更令公司雪上加霜，他不斷地感嘆不容易，老闆和跨境司機未來都要艱難度日。

（來源：香港文匯報A07：要聞 2026/03/15）