（有片）F1上海｜羅素奪生涯首個衝刺賽桿位　平治包攬頭排

（大公文匯網 記者 夏微、林奕彤）2026年世界一級方程式錦標賽（F1）中國大獎賽衝刺排位賽13日在上海國際賽車場結束。效力於平治車隊的英國車手喬治·羅素以1分31秒520的成績奪得杆位，其隊友基米·安東內利位列第二，平治由此包攬衝刺賽頭排發車位置。這也是羅素在新賽季延續強勢表現的重要一戰。

衝刺排位賽SQ3階段，羅素憑藉軟胎做出全場最快單圈，領先安東內利近0.3秒。衛冕世界冠軍、麥拿侖車隊車手蘭度·洛里士以0.621秒差距排名第三。來自法拉利車隊的七屆世界冠軍咸美頓位列第四，另一位麥拿侖車手比亞斯齊排名第五。法拉利車手勒克萊爾以第六名完賽，與最快圈速差距超過一秒。

其後名次方面，Alpine車隊車手加斯里排名第七。紅牛車隊衛冕車隊核心韋斯塔班僅列第八。哈斯車隊年輕車手貝爾曼排名第九，紅牛新秀夏查獲得第十位。

賽後仍存在變數。安東內利在SQ2階段被指可能阻擋諾里斯，目前正接受賽會幹事調查，若被裁定違規，可能面臨起步位置處罰。此外，紅牛車手維斯塔潘對賽車表現表達不滿，稱RB22在駕駛性方面「非常糟糕」，影響了單圈速度。

賽後採訪中，羅素表示對賽車在上海的表現感到滿意。他指出，2026年新規格賽車在這條賽道的圈速比去年更快，但衝刺賽起步仍需保持警惕。他同時提到，在澳洲站比賽中，平治的起步表現一度不如法拉利，因此發車階段將是比賽關鍵。

法拉利車手勒克萊爾則表示，本周末只有一場自由練習賽，使車隊在調校方面面臨挑戰。他指出，在能源管理與輪胎策略方面仍需更多數據支持，而車隊本周末首次啟用的新型旋轉式後翼仍處於測試與適應階段。

在稍早進行的唯一一場自由練習賽中，羅素同樣以1分32秒741排名第一，顯示平治在上海長直道與低速彎組合賽段具備良好效率。按照賽程，2026年中國大獎賽19圈衝刺賽將於14日舉行。