（有片）內地經濟啟示錄 | 桂粵免費返崗專列折射經濟暖流 車廂裏聊的都是訂單與加薪

（大公文匯網 記者 曾萍南寧報道）正月初八的南寧東站，返崗務工者的行李箱滾輪聲此起彼伏。記者在現場看到，一群拖着行李箱的年輕人沒有像往年一樣盯着手機搶票。他們登上了一趟開往廣州的免費專列——這是廣西連續第20年為赴粵務工者開行的返崗專列。

站台上，00 後新生代、脫貧群眾、返鄉農民工帶着行囊有序登車。從專車接駁到綠色通道，從免費乘車到暖心物資包，曾經搶票難、中轉累的返崗路，如今滿是安心與便捷。一路向東，他們的故事各有不同，卻都藏着共同的變化：工作崗位更穩了、收入腰包更鼓了、生活過得更從容了。這趟桂粵之間的返崗專列，正是中國南部勞動力流動的鮮活樣本，在全球經濟波動的當下，以最接地氣的一線圖景，勾勒出就業穩、產業興、經濟暖的復甦脈動，讓中國經濟的底層活力，在人的奔赴與奮鬥中清晰可見。

歸途之變：從「搶票焦慮」到「一站直達」

「以前提前半個月就要開始搶票，還不一定能搶到。」坐在寬敞的車廂裏，來自南寧邕寧區的鄧麗丹一邊整理着工作人員發放的「暖心物資包」，一邊感慨。往年這個時候，她要麼守着手機屏幕拚手速，要麼只能坐四五個小時的大巴，如果遇上堵車，時間完全沒準頭。從南寧東到深圳北的單程車票要400多元人民幣，搶不到直達票還得中轉，「今年政府包了專列，這400多塊錢就省下來了」。

對於00後的蘇翠紅來說，這趟專列更是「解鎖」了新體驗。「從我們那裏有專車接到東站，不用自己打車，也不用擔心趕不上車。」她笑着說，心情「挺不錯的」。一旁的黃曉麗算了一筆更細的賬：「省錢、省時、省力。原來回惠州要兩天一夜，現在一天不到；不用拖着行李到處轉車，人也輕鬆多了！」

據南寧市人力資源服務管理辦公室副主任方靜介紹，從20年前的大巴車點對點送工，到如今高鐵專列、專車接駁、安檢檢票綠色通道的全流程服務，廣西人社部門與鐵路部門的協同發力，打造出 「家門到車門、車門到廠門」 的一站式返崗服務體系。「從大巴車為主，到如今的高鐵專列，我們就是要確保大家從家門口到車門、從車門到廠門，全程無憂。」讓基層勞動者的歸途越走越順，這既是民生服務的溫度，更是中國經濟發展中以人為本的鮮明底色。

工作之變：從「手工細活」到「機器幫手」

列車的車窗外掠過南國的青山綠水，車廂裏的話題漸漸轉向了「廠裏的事」。在惠州一家電子廠工作的黃曉麗，明顯感覺到了工作環境的變化。「以前很多細活要自己動手，眼睛和手指都得繃緊；現在有了自動化設備，把材料放進機器裏，它自己就能操作。」她所在的工廠，每年產量、訂單穩中有增，所以她的收入也跟着「穩中有升」。當「電子工具」替代「手動細節」，當「計件工資」與「訂單增長」形成正向循環，務工者的收入穩定背後，是「中國製造」向「中國智造」的悄然轉身。

蘇翠紅也印證了這一點：「收入確實漲了一些，我們那邊的領導也在考慮這個。」說起新年的期待，她毫不掩飾：「收入能上漲肯定是最好的！」赴東莞打工這兩年，蘇翠紅也直觀感受到了企業的變化：廠區城建不斷升級，生產器械迭代更新，崗位穩定性越來越高。

心態之變：從「外出闖蕩」到「留鄉發展」

當被問及「有沒有想過在家門口找工作」時，三位受訪者給出了幾乎一致的答案：想過，但時機還不完全成熟。「近期還是想在廣東穩定幾年，後面再看。」蘇翠紅說。黃曉麗則想得更遠：「出省打工，離家遠，每年來回奔波其實也挺累的。以後如果有機會，還是想回到廣西，無論是南寧還是柳州，家鄉的經濟發展越來越好，我相信總會找到適合自己的機會。」鄧麗丹同樣表示，如果家鄉經濟發展越來越好，「可能會在南寧這邊發展」。

就業環境的提質升級，最終化作務工者口袋裏實實在在的收入增長，讓基層勞動者的日子越過越有奔頭。「錢旺、家旺、國家旺。」黃曉麗用「旺」字形容新年願望，樸素卻有力。當蘇翠紅期待「收入上漲」，當鄧麗丹希望「家庭經濟發展更好」，這些個體的「小目標」匯聚成中國經濟「穩增長」的「大信心」。

列車飛馳，車廂裏漸漸安靜下來，有人靠着椅背小憩，有人刷着手機回復工作消息。對於他們來說，這趟旅程的終點不只是廣州南站，更是新一年的生計與希望。