圍場風雲｜R26正式揭幕　Audi宣告全面進軍一級方程式

（大公文匯網 記者 林奕彤 綜合報道）德國汽車品牌奧迪（Audi）於2026年1月20日在柏林舉行盛大發布會，正式向全球揭幕其2026年一級方程式（F1）賽季的完整廠隊計劃。發布會上，奧迪不僅公開了首款F1賽車R26的官方塗裝設計，也同步介紹了車隊的核心管理層架構與車手陣容，象徵這家德國製造商以「完整廠隊」身份，全面踏入F1新時代。

R26首度亮相鈦銀與熔岩紅詮釋奧迪賽道美學

作為奧迪進軍F1的首款賽車，R26在發布會現場正式亮相。新車塗裝以極具辨識度的鈦銀色為主調，搭配碳纖維黑色結構，並以鮮明的熔岩紅色（Lava Red）線條作點綴，展現出奧迪一貫的科技感與運動張力。車身四環標誌貫穿整體視覺，強化品牌識別。

奧迪方面指出，現場展示的賽車為塗裝概念車，並非最終投入比賽的實戰版本。不過，真正的R26已於發布會前在巴塞隆納完成首次試跑（Filming Day），象徵研發進程已正式邁入實際測試階段。

車隊正式定名Audi Revolut F1 Team

在商業合作層面，奧迪亦於發布會上確認，全球金融科技公司Revolut成為車隊的冠名贊助商，車隊官方名稱確定為「Audi Revolut F1 Team」。此舉不僅反映奧迪對車隊長期經營的信心，也顯示其在數位金融與全球化品牌合作上的戰略布局。

德國自主研發動力單元　迎戰2026技術新規

技術層面是奧迪此次發布會的另一大焦點。R26所搭載的動力單元由奧迪位於德國諾伊堡的工廠獨立研發，涵蓋V6渦輪增壓引擎與變速箱系統。這也使奧迪成為F1歷史上首支在德國完成動力單元開發的車隊，突顯其工程實力與自主性。

R26的整體設計完全對應FIA 2026年全新技術規則，核心方向聚焦於高效能與永續性。新世代混合動力系統中，電力驅動與內燃機的輸出功率比例將提升至約50比50，電能使用大幅增加。隨着MGU-H（熱能回收系統）在2026年被正式取消，奧迪透過升級後的MGU-K（動能回收系統）來補償能量回收效能，確保競爭力不受影響。

在燃料方面，R26的引擎將全面使用100%先進永續燃料。奧迪自2022年起便與BP（英國石油）展開合作，致力於可持續燃料技術的研發，這項合作也成為其F1計劃中不可或缺的一環。

管理層全面到位　Binotto與Wheatley分工領軍

發布會現場雲集奧迪F1計劃的核心人物，包括奧迪執行長Gernot Döllner、奧迪F1項目負責人Mattia Binotto，以及車隊負責人Jonathan Wheatley，象徵管理架構已全面就緒。

根據最新安排，Mattia Binotto的職責進一步擴大，全面負責奧迪F1項目的技術與開發方向；Jonathan Wheatley則出任車隊負責人（Team Principa l），專注於賽事營運與場邊管理。此一分工被視為結合技術深度與賽事經驗的關鍵布局。

尼克·侯根堡與加百列·保杜列圖組合經驗與新血並進

在車手陣容方面，奧迪確認2026賽季將由德國車手尼克·侯根堡（NicoHül kenberg）與巴西新星加百列·保杜列圖（Gabriel Bortoleto)搭檔出賽。侯根堡以其豐富的F1經驗與穩定表現，成為車隊發展初期的重要支柱；而年輕的保杜列圖則被視為極具潛力的未來之星，象徵奧迪對長期培養新世代車手的承諾。

全面收購Sauber 2030年劍指世界冠軍

奧迪亦再次重申其長遠規劃。品牌已完成對Sauber車隊的百分百收購，正式將其轉型為完整的奧迪廠隊。奧迪執行長Gernot Döllner表示，車隊的最終目標是在2030年具備爭奪世界冠軍的實力，並強調奧迪對F1的投入是一項長期、具策略性的承諾，而非短期嘗試。

隨着2026年技術新規即將開啟全新時代，奧迪的高調亮相，無疑為F1格局注入新的變數，也讓全球車迷對這支德國廠隊的未來表現充滿期待。