（有片）深圳灣口岸地鐵直達光明　北上港人體驗首發車

（大公文匯網 記者 郭若溪）12月28日，深圳市城市軌道交通13號線一期北段（高新中站至上屋站）正式投入初期運營。至此，13號線一期實現全線貫通，深圳中西部南北向交通走廊全面提速，加速深港兩地人員往來和資源流動，讓港人北上飲食遊玩更便利，為粵港澳大灣區協同發展注入新活力。

上午10時18分，13號線一期北段新開車站準時開門迎客，不少市民專程趕來搶搭首班車，現場洋溢着喜悅氛圍。「家門口通地鐵了，以後往返香港和光明更方便了！」來自香港的李先生手持紀念車票激動地說，此前從香港到光明科學城需多次換乘，耗時頗久，如今從深圳灣口岸站搭乘13號線，至上游站換乘6號線即可直達，不管是通勤還是周末遊玩都省時又省心。

家住石岩站附近的港人劉女士同樣感受到了新線開通的便利，以前從福田口岸過關，坐4號線到紅山轉6號線，現在從深圳灣口岸就能直達石岩，更方便了，時間直接縮短了近一半。

線路貫通後，從上屋站至深圳灣口岸站全程僅需37分鐘，可便捷換乘1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等多條線路，串聯起後海中心區、南山科技園、留仙洞總部基地、石岩片區等多個重要功能區。值得注意的是，因配合西麗綜合交通樞紐建設，西麗高鐵站將暫時「越站」通過。

運營時間方面，13號線一期與深圳軌道交通線網保持一致，為每日6:30至23:00。行車間隔精準匹配客流需求，工作日全天不高於6分鐘，客流高峰時段將適時加開列車；周末及節假日全天間隔不高於6.7分鐘，保障乘客高效出行。

開通活動精彩紛　特色車站成打卡地

首發當日，豐富的特色活動讓出行充滿儀式感。車廂內輪番上演精彩的聲樂表演，掃碼參與互動，就能贏取限量開通紀念票。深圳灣口岸站和上屋站設置的簽名祝福牆前人頭攢動，乘客紛紛寫下對新線開通的祝福；沿線車站還推出專屬紀念卡領取活動，收集印章可兌換限量文創紀念品。石岩站同步上線「13號線城市漫遊樂Fun天」打卡點，集中推薦沿線遊玩景點與休閒場所，為市民和港人出行提供精準指引。

車站設計同樣頗具亮點。13號線以「陽光+共享」為主題，全線標準站採用標準化、模塊化設計，特色站則秉持「一站一景」理念，將空間與沿線文化特色深度融合。其中，石鼓站天花宛如巨型穿梭機、立柱形似科技之樹，充滿未來感；石岩站融合樹木質感與溫潤陽光，盡顯自然氣息；百旺站提取葉脈紋理設計元素，展現蓬勃生機，這些特色車站已成為市民拍照打卡的熱門地點。

智能服務溫暖相伴　骨幹線路賦能深港融合

車站設備設施延續智能化與人性化特色，各車站均設有開放式智能客服中心，配備智能票務終端、自助票務處理機等設備，可實現充值、購票、查詢、發票開具等全流程自助操作。設備還搭載AI問詢功能與遠程客服鏈接，能及時響應乘客諮詢，讓港人等跨境旅客也能快速獲取出行指引，在高效出行的同時感受科技帶來的溫暖。值得一提的是，13號線是港鐵在深圳投資、建設和參與運營的第二條線路，運營服務充分借鑒跨境出行服務經驗，精準匹配深港旅客需求。

作為深圳市中西部地區南北向骨幹線，13號線一期南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441公里，共設車站16座。其中，一期南段（深圳灣口岸站至高新中站）已於2024年年底率先運營，憑藉便捷的跨境銜接優勢，客運表現穩健，日均客流近12萬人次，其中深圳灣口岸站日均服務乘客約3.68萬人次，客流強度位居線網前列。