兩廣迎騎行盛事　激活千年茶船古道經濟圈

11月16日清晨，廣東肇慶封開縣行政中心廣場人聲鼎沸，2000餘名騎行愛好者身着統一服飾，隨着發令槍響沿賀江碧道疾馳。這場以「騎尋茶船古驛道·共築粵桂兩地情」為主題的第三屆環大灣區西百公里騎行活動，不僅是一場體育競技，更成為粵港澳大灣區深化粵桂文旅協作、探索「體育+產業+文化」融合發展的創新樣本。

歷史古道煥新：從商貿動脈到文旅紐帶

作為古代「茶船古道」的核心段落，封開與梧州蒼梧的賀江碧道畫廊、六堡茶小鎮等節點，承載着六堡茶經西江直抵海上絲綢之路的千年商貿記憶。活動路線串聯起兩地5號界碑、古碼頭遺址等文化地標，騎手們穿行於竹林茶園與江畔村落間，彷彿重現當年千帆競發的盛景。

「車輪碾過的不僅是賽道，更是歷史文脈。」封開縣文廣旅體局負責人指出，通過騎行活動，沉寂的茶船古道被賦予新內涵——2023年兩地聯合發布的「黃金粵桂農文旅遊線路」，已吸引超50萬人次遊客；2025年騎行活動更將「茶船古道」IP與六堡茶、杏花雞等地理標誌產品深度綁定，推動傳統文化「活態傳承」。

產業協同破局：一雞一茶撬動百億市場

活動背後，是粵桂兩省在特色產業上的深度協作。封開杏花雞與蒼梧六堡茶這對「老搭檔」，通過「體育賽事+品牌營銷」模式實現雙向賦能：六堡茶企業推出限量版騎行禮盒，杏花雞養殖基地開設制茶體驗工坊，兩地農文旅產品展銷會單日銷售額突破千萬元。

「過去兩地產業單打獨鬥，如今通過跨省產業鏈延伸，杏花雞預製菜進入廣西景區餐飲體系，六堡茶品牌旗艦店進駐大灣區商圈。」蒼梧縣縣長張東方透露，2024年兩地聯合申報的「茶船古道茶旅融合示範區」獲批，帶動六堡茶產值同比增長28%，杏花雞出口量增長35%。

機制創新突破：從省際斷頭路到要素流動帶

深化合作的關鍵在於機制突破。自2017年建立30個省際人大代表聯絡站以來，廣東封開與廣西蒼梧在生態治理、交通互聯等領域完成60餘項協作，拓寬省際道路至雙向四車道、共建水質聯合監測站、互派幹部掛職交流……2024年啟動的「連心路」工程，更將交界處月亮山古道升級為4.5米寬水泥路。

「我們正探索『飛地經濟』模式。」封開縣委書記李亞旭介紹，蒼梧六堡茶種植基地引入封開冷鏈技術，封開杏花雞養殖採用蒼梧數字化管理系統，兩地還聯合開發「茶船古道研學遊」，串聯起六堡茶製作技藝非遺體驗、杏花雞美食文化館等12個特色站點。

灣區賦能未來：打造世界級文旅目的地

隨着《粵港澳大灣區發展規劃綱要》推進，封開作為大灣區「西大門」的區位優勢進一步凸顯。2025年騎行活動首次引入香港、澳門騎行社團參與，配套舉辦「灣區茶文化周」，通過VR技術復原茶船古道商貿場景，開發AR尋寶遊戲吸引年輕遊客。

「目標是將茶船古道騎行升級為國際賽事。」梧州市文廣體旅局局長蘇奕柏透露，兩地計劃聯合申報國家級體育旅遊線路，引入社會資本建設茶旅綜合體，配套高端民宿、山地運動公園等設施。據測算，項目全面建成後，年接待遊客量將超300萬人次，帶動沿線6萬村民增收。

從一江碧水到一條古道，從兩地分治到全域共融，封開與蒼梧的實踐印證了「體育搭台、產業唱戲」的融合發展邏輯。當大灣區的資本、技術、人才與內陸的資源、生態、文化深度碰撞，這條千年古道正成為區域協調發展的「超級接口」，為「百千萬工程」注入澎湃動能。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】蘇徵兵

【編輯】劉暢

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰