大灣區戰略腹地崛起綠色化工新引擎　中國石油廣西石化煉化一體化項目投產

10月30日，中國石油廣西石化煉化一體化轉型升級項目首批化工產品正式外運，標誌着這座總投資超300億元（人民幣，下同）的國家重大工程全面建成投產。作為中國石油「十四五」重點工程，該項目不僅終結了西南地區高端化工原料長期依賴進口的歷史，更以「兩年工期、零事故」的中國速度，樹立了石化行業轉型升級的標杆。

​從「煉油廠」到「材料工廠」：一場關乎國家能源安全的突圍戰​

在廣西欽州港經濟技術開發區，佔地300公頃的廠區內塔吊林立，銀色管道縱橫交錯。當日上午9時45分，隨着中國—馬來西亞欽州產業園區管理委員會副主任李從佳、中國石油廣西石化公司副總經理田文君、中國石油華南化工銷售公司副總經理張中忱按下啟動鍵，8輛滿載聚乙烯、聚丙烯等高端化工原料的重型卡車緩緩駛出。

「這不僅是廣西石化的里程碑，更是西南石化產業的歷史性跨越。」中國石油廣西石化公司副總經理田文君在現場介紹，項目達產後可年產120萬噸乙烯，配套16套生產裝置，將傳統煉油廠的5成燃料轉化為化工產品。

這一轉變的背後，是破解「油多化少」產業困局的破局之舉。數據顯示，我國高端化工材料自給率不足40%，部分高端聚烯烴、彈性體長期依賴進口。中國石油廣西石化公司通過建成全球首套柴油吸附分離裝置，將原油中的重質成分轉化為高附加值化工原料，原料利用率提升15個百分點。「相當於在同一個車間裏，我們把『烏金』變成了『白金』。」項目技術負責人形象比喻道。

中國速度背後的硬核實力：高溫暴雨中的「模塊化奇跡」​​

項目建設歷時兩年，橫跨颱風季與雨季，施工團隊創下多項行業紀錄。採用「一個現場+N個工廠」的模塊化建設模式，將大型設備在異地預製後再整體組裝，有效降低交叉作業，提高施工效率。在9公里長的管廊施工區，傳統現場單柱單梁安裝模式被徹底顛覆。「我們將管廊在預製場內組裝成模塊化單元，再運至現場拚接，不僅減少了大量的高空作業，還提高了施工效率。」

工程管理部經理許建樞介紹，通過工廠化預製、模塊化建設，建設團隊將大部分施工環節轉移至硬化地面或預製場內，既減少了對現場道路和場地的佔用，又降低了施工對周邊環境的影響，成為文明施工的典型案例。

灣區新脈動：一子落定滿盤活的產業蝶變​

在距離廠區30公里的欽州港碼頭，裝載聚乙烯顆粒的集裝箱正通過西部陸海新通道發往外地。華南化工銷售公司副總經理張中忱介紹：「我們的產品輻射西南、華南經濟圈，讓西南的汽車工廠能用上本地造的高端車用塑料，東南亞客商也能同步下單。」

這種輻射效應正在顯現：恒逸石化計劃在欽州追加投資50億元建設改性材料基地，中山大學聯合廣西石化共建綠色化工研究院，預計五年內孵化30家科技型中小企業。中馬產業園管委會數據顯示，項目帶動當地新增就業崗位8000個，2025年預計拉動區域GDP增長1.2個百分點。

從「珠江水」到「北部灣潮」：大灣區西翼崛起新質生產力高地

中國石油廣西石化公司的蛻變，折射出粵港澳大灣區與北部灣城市群聯動發展的深層邏輯。依託西部陸海新通道，欽州正從昔日的邊陲漁港變身國際門戶港，而中國石油廣西石化公司煉化一體化轉型升級項目恰似一顆強勁的心臟，為區域經濟循環注入澎湃動力。當清晨的貨輪汽笛與傍晚的歸鳥掠過廠區，一幅「綠水青山就是金山銀山」的現代工業畫卷，正在南海之濱徐徐展開。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】蘇徵兵

【編輯】丁潔芸

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰