一帶一路高峰論壇|老撾財長:中老鐵路創11萬職位 帶旺旅遊

在第二天的「一帶一路高峰論壇」上,多位沿線國家代表分享當地發展歷程與成果。

(大公報記者 蔣去悄〈文〉麥潤田〈圖〉)「一帶一路」倡議推出十餘年,極大推動沿線國家和地區經濟發展。在昨天的「一帶一路高峰論壇」上,多位沿線國家代表出席並講述當地發展歷程。老撾財政部部長Santiphap Phomvihane在致辭中提到,「一帶一路」倡議令老撾收穫頗豐,雙邊貿易、就業及旅遊均取得長足發展,隨着「一帶一路」進入第二個十年,老撾將繼續加強合作,創造更加光明、聯通的未來。

近年中國與老撾雙邊貿易往來持續擴張。Santiphap Phomvihane表示,2024年中國老撾雙邊貿易額達到82億美元,按年增長逾一成,其中老撾對中國出口45.6億美元,增幅逾兩成,極大推動老撾經濟增長。

Santiphap Phomvihane指出,除不斷擴大的雙邊貿易外,「一帶一路」項目在老撾還取得多項意義非凡的進展,為當地居民帶來大量就業機會。他提到,自2022年中老昆萬鐵路開通以來,項目已創造逾11萬個就業職位,在交通、物流、消費等相關領域間接創造約6000個就業職位,並帶動旅遊業蓬勃發展,累計旅客發送量從2022年開通當年的1000萬人,增至2025年初的4800萬人,極大增進了區內聯繫和文化交流。

不過,Santiphap Phomvihane坦言,老撾依舊面臨經濟結構、競爭及勞動短缺等方面的挑戰,未來將着力發展多個領域。其一,吸引更多外國投資,推動發展數字經濟及可再生能源;其二,加強公營私營領域緊密合作,用好金融人士專業知識和金融資源,促進經濟增長;其三,推動經濟合作及互聯互通。

印尼:雅萬高鐵成高質生活象徵

「一帶一路」沿線基礎設施建設為當地經濟帶來增長。印尼經濟統籌部副部長Ferry Irawan表示,中國與印尼合作建設的雅萬高鐵於2024年底全線投入營運,該項目不僅便利交通出行,更成為高品質生活的象徵,極大促進旅遊業的發展。

Ferry Irawan指,目前有大量中國投資者活躍於印尼工業園區,為當地的就業和科技發展作出貢獻。他提到,印尼推動的多個項目將繼續為可持續性帶來益處,並加強區域發展,增加投資機遇,吸引區內資金流入。

阿曼:為內企拓中東提供支持

除東南亞外,「一帶一路」倡議在中東地區亦取得長足進展。阿曼投資局私募市場首席投資官Ibrahim Al-Eisri表示,去年中國與阿曼雙邊貿易額超過300億美元,整個海合會(GCC)的貿易額約3000億美元,相信對中國資金而言,中東機遇顯著。

Ibrahim Al-Eisri指出,近年見到大量中國資金流入中東,阿曼正在積極為有意拓展中東市場的中國企業提供支持,惟未見到太多歐美企業投資。他提到,2024年阿曼投資局在大中華區投資逾20億美元,涉及醫療、生物科技及科技等領域,同時推出三隻基金,期望通過合作在兩國間建立聯繫。

內企開拓中東 先了解穆斯林文化

近年中國企業加速出海,開拓「一帶一路」區域的龐大商機。東朝科技集團董事長王朝友表示,公司在中東深耕十餘年,親眼見證當地逐步發展成為中國企業出海的熱門選擇,相信中國的技術應用能在許多國家得到大範圍的接納和使用。

王朝友認為,中國企業應當學習並尊重中東文化,這對品牌乃至商業洽談均有影響。他舉例說明,穆斯林群體可能在下午3時至4時半左右舉行祈禱儀式,在安排商業洽談時應規避該時間段,讓對方感受到尊重,有助為後續商談提供便利。

本地化發展是中國企業出海的另一關注點。馭勢科技(北京)聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙表示,公司的願景為推廣人工智能(AI)司機,自2018年開始向香港國際機場提供機場無人駕駛車輛解決方案,至今有超過80輛無人駕駛車輛在機場運行。

產品能承受沙暴挑戰

然而,產品在不同地區的落地實施存在差異化挑戰。吳甘沙指出,香港無人駕駛車輛要處理降雨問題,在中東則需要解決沙暴對傳感器的影響,相信本地化創新方案不可或缺。他提到,與香港不同,中東並不缺乏司機,惟外勞司機管理成本高企,料公司的產品有助減少對人類司機的需求,並降低碳足跡。

至於其他市場,怡和管理董事陳豪賢提到,集團數十年前投資印尼,把握當地增長機遇。他指出,集團致力於在東盟地區尋找具備可持續性、能惠及當地社區的投資項目,同時推動中國產品進入當地市場。

Freedom Holding Corp.創始人、首席執行官及董事會主席Timur Turlov表示,哈薩克斯坦在金融科技、電商等領域實現快速發展,作為區域金融中心具備很大增長潛力,相信可與香港達成合作,在募集資金及拓展服務等方面取得進展。

港機器人公司:灣區是科技產業最佳沃土

近年憑藉「科技賦能」崛起的年輕一代正不斷重塑商業格局。在昨日「一帶一路高峰論壇」的「與青年商業領袖交流對話」專題分組論壇中,來自機器人、物流、無人機技術和數字資產領域的四位青年領袖齊聚一堂。他們一致看好「一帶一路」沿線國家所蘊含的市場機遇,並在激烈的市場競爭中以多元策略實現突破。

「粵港澳大灣區是發展科技產業的最佳沃土。」香港創新型手術機器人企業康諾思騰的創始人及首席執行官歐國威表示,公司專注於關乎生命安危的手術機器人系統,要在該領域脫穎而出,必須證明產品具備行業頂尖水準。公司憑藉香港的人才與資金優勢,持續推動新產品研發,並借助大灣區內地城市的供應鏈資源提升產品性價比,進一步強化市場競爭力。

在低空經濟領域展開布局的高度創新技術公司總經理兼創始人李坤煌表示,儘管該賽道強者環伺,但無人機技術的發展仍處於起步階段,尚存在大量待挖掘的細分市場。人工智能(AI)的持續迭代助力中小型企業實現與大公司的差異化競爭。

GOGOX:AI五年內重塑物流業

成立於香港的物流平台GOGOX,業務已覆蓋超過360個城市,公司聯合創始人及主席林凱源坦言:「生存至今實屬不易。」在內地市場,GOGOX曾面臨近200家商業模式高度雷同的競爭對手。林凱源強調,關鍵在於推動平台在各個地區實現「本地化」,通過精準定位不斷擴大業務規模。他認為,人工智能技術有望在五年內徹底重塑整個物流行業。

此外,Bitkub資本集團創始人兼首席執行官Jirayut(Topp)Srupsrisopa指出,該公司已佔據泰國90%以上的加密貨幣市場份額。他表示,近年來區域貿易蓬勃發展,去中心化成為東盟市場的重要趨勢。在年輕人佔比較高的東南亞市場,加密貨幣普及迅速,應用前景廣闊。他呼籲建立對數字資產的有效監管與控制機制,在合法合規的前提下充分發揮加密貨幣的潛力。

(來源:大公報A8:要聞 2025/09/12)