湖北決勝與謀篇：交通運輸 「人享其行 物暢其流」願景實現

（大公文匯全媒體記者歐陽思柔 武漢報道）「十四五」以來，湖北加快構建現代化綜合交通運輸體系，建設交通強國示範區，推動由「九省通衢」向新時代「九州通衢」加速邁進，湖北在國家綜合立體交通網中承東啟西、接南納北的樞紐地位更加突出，「人享其行、物暢其流」的美好願景在荊楚大地上加快實現。

9月3日下午，湖北省舉行「決勝收官『十四五』 謀篇佈局『十五五』」系列新聞發佈會第七場「交通運輸篇」，湖北省交通運輸廳廳長鍾芝清介紹湖北省交通運輸領域的重大成就時作以上表述。

湖北省郵政管理局紀檢組長、副局長陳學元，武漢鐵路監督管理局副局長竇慧東，湖北機場集團副總經理陳熊，鄂州市委常委、副市長盧輝參加本場發佈會並答記者問。

交通固定資產投資7897億 戰略支撐更有力

湖北省交通運輸廳廳長鍾芝清發佈信息指出，「十四五」重大任務和重大項目進展順利，「十四五」前4年交通固定資產投資完成7897億元（人民幣，下同），同比增長43%，公路水路投資連續兩年中部第一；高速公路里程、港口貨物吞吐能力等9項指標已於2024年提前完成；湖北在國家綜合立體交通網中承東啟西、接南納北的樞紐地位更加突出，「人享其行、物暢其流」的美好願景在荊楚大地上加快實現。

鍾芝清詳細介紹了五個方面的情況。

一是設施網絡加快完善。鐵路網絡加快重塑，全省高鐵總里程預計今年底將超過2500公里，從全國第十三位躍升至全國前五；水運服務能力不斷提升，萬噸級船舶可常年直達武漢，全省高等級航道總里程達到2213公里，港口集裝箱吞吐能力超過610萬標箱；公路主骨架基本成型，「兩縱兩橫」國家高速主通道改擴建工程加快實施，9座高速公路長江大橋同時在建，全省高速公路里程達到8184公里；航空發展邁入新階段，世界第四個、亞洲第一個專業貨運機場——鄂州花湖機場投入運營，武漢天河機場第三跑道正式投用，全省運輸機場數量達到8個；各運輸方式一體化水平顯著提升，綜合客運樞紐建成30個，全省主要港口已實現鐵路100%銜接。

二是戰略支撐更加有力。積極融入「一帶一路」，鄂州花湖國際機場累計開通104條貨運航線，初步形成輻射五大洲、服務全世界的「123快貨物流圈」；陽邏港開通至韓國、俄羅斯等5條國際近洋直航航線，武漢經上海至全球的江海聯運網絡不斷拓展；中歐班列（武漢）輻射歐亞大陸40個國家、120個城市和地區，連續兩年開行量突破千列；有力支撐區域協調發展，武漢「超米字型」、襄陽和宜昌多通向的高鐵網加速成型，市市通高鐵順利實現，鄂湘贛長江中遊三省互聯互通持續加強；交通強國試點任務深入推進。

三是出行服務更加便捷。城際交通聯程化發展，天河機場設立國內首家「12306空鐵聯運服務中心」；城市交通公交化發展，繼武漢、襄陽、宜昌命名「國家公交都市建設示範城市」後，十堰、荊州、咸寧入選創建城市名單；城鄉交通一體化發展，96%的鄉鎮實現雙通道通達，78.4%的建制村通雙車道，快遞服務網點基本實現鄉鎮和行政村全覆蓋，10個縣市區納入全國城鄉交通運輸一體化示範縣創建名單。

四是貨物流通更加高效。示範創建位居前列，國家多式聯運示範工程全省創建數量（8個）、命名數量（4個）均居全國第1；武漢創建首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市並集齊「五型」國家物流樞紐，十堰、襄陽、鄂州、荊州入列建設名單；多式聯運網絡不斷拓展，形成了一批以武漢港、黃石新港等為始發港或中轉港，遠達日韓、東盟的多式聯運品牌線路；2024年湖北省全社會物流總費用佔GDP的比重為12.82%，比全國低1.28個百分點；信息服務平台加快完善，初步實現「鐵水公空倉郵」六網融合。

五是轉型步伐更加堅實。綠色交通發展邁上新台階，城市新能源公交車輛佔比達到84.67%，運營綠色動力船舶達到145艘、位居長江流域第一位；智慧交通發展取得新成就，入選國家公路水路交通基礎設施數字化轉型升級示範區域，全國內河首個集裝箱智慧碼頭——陽邏鐵水聯運二期常態化運行，武漢建成全國規模最大的自動駕駛示範區；平安交通發展實現新進步，高質量完成公路橋樑「三年消危」行動任務，改造存量危舊橋樑超過6000座；融合發展取得新突破，G348三峽公路交旅研學廊道、潛江「小龍蝦」主題交旅融合服務區等入選全國交旅融合示範案例，依托漢宜高速打造全國首條常態化運營的氫能源示範線。

鄂州立足國家所向、湖北所需 持續做強交通運輸服務功能

在介紹鄂州的經濟發展和「大交通、大樞紐」建設情況時，鄂州市委常委、副市長盧輝表示，鄂州公路密度249公里/百平方公里，居全省首位；1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角、珠三角、京津冀等多個國家級城市群，是全國少有的擁有空港、水港雙一類開放口岸的城市。

統計顯示，「十四五」期間，鄂州地區生產總值年均增長7.4%，高於「十四五」規劃目標0.4個百分點；全市共簽約億元以上項目872個；累計完成交通固定資產投資305.85億元，同比增長72%。

盧輝總結了鄂州立足國家所向、湖北所需、鄂州所能，持續做強交通運輸服務功能的主要成就。

加快建設國際一流航空貨運樞紐，全力打造內陸開放「空中出海口」。鄂州全力推進花湖國際機場建設運營，花湖國際機場是湖北建設全國構建新發展格局先行區、打造國際國內雙循環「重要節點」和「重要樞紐」的重要支撐，今年新開通貨運航線國內4條、國際15條，累計104條，織密「空中絲綢之路」，中轉貨量增至每周1200噸，較去年增長361%，「E轉全球」品牌影響力持續擴大。

建強「大動脈」，骨幹路網建設跑出「加速度」。聯通武漢都市圈的多個項目相繼建成通車；燕磯長江大橋、雙柳長江大橋、機場高速二期等項目加快建設；「楚天第一路」武黃高速「四改八」改擴建工程將於今年在全省率先完成。

加速「硬聯通」，實現區域發展交通「一體化」。目前，花湖國際機場周邊集疏運體系已建成；10個武鄂城際聯通項目早於2023年底前完工；武（漢）鄂（州）黃（岡）黃（石）「三橫三縱」快速道路系統22個項目加快推進，累計投資超150億元，武鄂黃黃交通一體化基本形成。

有序「提能級」，不斷提升鄂州港發展「含金量」。長江幹線武漢至安慶段6米深水航道已投運，鄂州及周邊城市港口可常年通航停靠萬噸級江海船舶；積極開展鄂州港總體規劃修編工作；新一輪發展規劃佈局正在進行，將實現與武（漢）黃（岡）黃（石）三市長江岸線的融合發展。

著力「破壁壘」，打造交通物流降本增效「新優勢」。鄂州全力推進多式聯運高質量發展，促進運輸結構調整、降低物流成本，「江海直達+鐵水聯運+陸水貫通+空鐵快聯+臨港產業」正在形成，可將進口大豆運輸時間從40天壓縮至10天。

密織高鐵網 「軌道上的湖北」加速鋪展

武漢鐵路監督管理局是國家鐵路局所轄的七個地區鐵路監管局之一，主要負責中國鐵路武漢局、鄭州局集團有限公司管界內鐵路運輸、工程、裝備的行業監管工作。

武漢鐵路監督管理局副局長竇慧東表示，湖北處於全國鐵路路網的中心位置，鐵路部門為服務支撐中部地區崛起、長江經濟帶國家戰略和地區經濟社會發展發揮了重要作用，主要體現在三個方面：

一是鐵路路網支撐作用進一步增強。「十四五」以來，湖北每年有2條以上高鐵開工建設，目前主要幹線已達到19條、營業里程5820公里、其中高鐵里程2155公里，全部17個市州實現了「市市通高鐵」，全省縣市高鐵覆蓋率近50%，武漢正向「超米字型」樞紐邁進；一大批現代綜合交通客運樞紐和鐵路貨運物流基地建成投產，長江沿線武漢陽邏港等13個港區實現鐵水聯運，基本形成佈局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡；今年計劃開通的沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段正在試運行，多個重點項目在穩步推進。下一步，將在「市市通高鐵」的基礎上進一步織密高鐵網，謀劃武漢至合肥、宜昌至涪陵、宜昌至常德等一批高鐵項目，形成省內1-2小時、國內城市群3-4小時抵達的高鐵網，「軌道上的湖北」加速鋪展，以國家「八縱八橫」高鐵網湖北段為代表的新時代「九州通衢」正在加快建成。

二是鐵路運輸服務能力進一步提升。隨著高鐵「市市通」和推動城際公交化讓民眾出行更快捷，今年上半年湖北鐵路累計發送旅客8481.8萬人次，同比增長4.7%；中歐班列、鐵水聯運等貨運服務能力持續提升，形成了深入亞歐大陸的國際多式聯運服務網絡，成為國內外貿企業進出口的重要運輸通道，出口貨物中，湖北省貨源佔比70％以上，光電、機械制造、新能源汽車及汽配、光伏等產品可直達歐洲、中亞等地區；鐵路95306貨運電子商務平台為客戶提供7×24小時網上辦理運單提報流轉、費用支付、領貨理賠等全流程服務，班列「快速通關」模式覆蓋率達到50％以上；陽邏港等鐵水聯運基地採取「直接報關、無需中轉、一票出海」的方式，打通鐵水聯運「最後一公里」，中轉時間和成本大幅壓縮。

三是鐵路安全保障水平進一步提高。湖北省委省政府高度重視鐵路安全工作，加強鐵路安全頂層設計，並出台法規大力落實重點工作；鐵路部門會同湖北省有關部門，持續推動鐵路重大事故隱患動態清零，對已開通運營十年以上的武咸城際、武廣高鐵湖北段等開展運營安全評估檢查，保障高鐵運營安全；各級政府全面排查整治鐵路沿線安全風險隱患問題，加強地方鐵路安全監管。經過各方共同努力，湖北省連續7年未發生鐵路交通較大及以上事故，鐵路運輸安全持續穩定，有力服務了全省經濟高質量發展。

四個跨越 為打造內陸開放高地提供支撐

湖北機場集團副總經理陳熊介紹，該集團成功實現了「四個新跨越」。

第一，客貨運輸實現新跨越。全省機場「雙樞紐、多支線」新發展格局基本形成，生產運輸量穩居中部第一。天河機場以「容量」變「流量」，2024年旅客吞吐量排名時隔9年重回中部第一，首次實現整體客流量、國際客流量、中轉客流量和航班架次「四個中部第一」；花湖機場從「建成」到「飛好」，2024年貨郵吞吐量一舉躍升至全國前5，增速全國第一；支線機場邁入發展新階段，荊州機場躋身「百萬級機場」行列，年旅客吞吐量宜昌機場突破300萬人次、十堰機場突破150萬人次，襄陽機場、恩施機場近200萬人次，湖北成功擁有4座國際機場，為打造內陸開放高地提供堅強支撐。

第二，運營品質實現新跨越。有力確保「兩個絕對安全」，湖北機場集團所屬機場連續30年未發生重大安全事故，榮獲中國民航最高榮譽「民航藍天獎狀」，是全國唯一獲獎的省級機場集團；「人享其行、物暢其流」功能大大增強，天河機場航班靠橋率長期位居全國第一，航班正常率、截載時間穩居第一方陣，連續5年獲評全國「服務質量優秀機場」，花湖機場全球首創「九個一流」貨運樞紐評價體系，打造「E轉全球」品牌。

第三，樞紐能級實現新跨越。堅持規劃統籌，重點項目穩步推進、成果豐碩。同步啟動武鄂兩場總規一體化修編，開展武鄂兩場終端區空域統籌優化，為「雙樞紐」聯動發展打下堅實基礎；天河機場重點項目全面建成，步入「三航站樓+三跑道+三千萬量級」發展新階段，年旅客保障能力達6800萬人次；花湖機場貨運樞紐成勢見效，擁有全國最大的航空貨物轉運中心，形成總保障能力140萬噸的國際一流航空貨站集群，對外開放能級顯著提升。

第四，經營質效實現新跨越。臨空經濟、低空經濟「雙空經濟」實現開創性、歷史性突破。臨空產業加速壯大，先後與30餘家國內外行業領軍企業建立戰略合作，聯合全球最大旅遊零售商Avolta（阿沃塔）集團合資共建機場消費新場景，攜手全球頂尖酒店管理機構洲際酒店集團、謀劃「酒店+會展+旅遊」融合發展新業態；低空經濟高位開局，聯合200餘家企業組建湖北省低空產業發展聯盟，實體化運行湖北省低空綜合服務公司，在全國率先實現「全省低空一張網」，試點打造15個低空經濟綜合試驗區，成功獲批近百條低空航線，創新開通「花湖—十堰」「花湖—天河」低空物流航線，「低空+文旅」「低空+農業」「低空+物流」等多項應用場景落地開花。

湖北郵政：「一村一站」 快遞覆蓋農村超70%

湖北省郵政管理局紀檢組長、副局長陳學元介紹，郵政快遞業是與國民經濟社會發展和人民群眾生活密切相關的重要領域。全省郵政管理系統在鞏固鄉鎮快遞網點全覆蓋的基礎上，大力推進「快遞進村」工程，打造了一批「一點多能、一站多用、功能集約、便民高效」的村級服務站點。

陳學元強調，在紮實推進農村寄遞物流體系建設中，針對暢通快遞「最後一公里」這一關鍵任務，郵政系統做了大量工作，取得了較好成效。

首先是服務農村網絡更加完善。湖北省郵政管理系統持續加強構建「縣鄉村」三級物流體系，引導在超市、供銷、電商、公益服務等場所設立村級快遞服務網點，疊加農村電子商務、平台配送、代購代銷等便民服務，把農村地區寄遞服務短板變成農村發展的「潛力板」，打通了消費堵點，縮小了城鄉居民消費模式和服務體驗的差距。

與此同時，服務現代農業更加有力。湖北省郵政管理系統實施「一村一站」工程，累計建成了107個縣級公共寄遞服務中心、3475個鄉鎮寄遞物流綜合服務站點、5個主要品牌快遞企業行政村覆蓋率超70%；聚焦農產品流通「最初一公里」，鼓勵寄遞企業加快農產品產地冷鏈基礎設施建設，發展冷鏈寄遞業務，有效縮短農產品流通時間，提升農產品流通效率和效益。

重要的是服務人民群眾更加暖心。湖北省郵政管理系統聚焦民眾在郵政快遞領域「急難愁盼」問題，集中開展了農村快遞服務違規收費問題的專項整治，持續優化用戶申訴處理工作，積極開展關心關愛快遞小哥的「暖蜂行動」，增強民眾用郵的獲得感幸福感。