來論｜為什麼說長和此舉是「低級錯誤」

文／豫行 

近日，長江和記實業出售海外港口資產一事引發輿論熱議，部分批評聲音直指其「見利忘義」「損害國家利益」。這一爭議背後，既折射出全球化背景下關於企業戰略、國家利益的複雜博弈，也暴露出部分香港企業在國家意識與戰略定力上的不足。筆者認為唯有立足國家發展大局、明晰企業責任邊界，方能撥開輿論迷霧、釐清問題本質。

企業行為既要「在商言商」，也需超越「逐利本能」，肩負國家利益守護之責。長和拋售港口資產雖屬市場行為，但其選擇時機與對象必須置於國家戰略框架下審視。當前國際地緣競爭加劇，巴拿馬運河及其港口作為關鍵的基礎設施連接大西洋和太平洋，直接關係貿易通道安全與區域影響力布局。同時，特朗普重掌白宮後即揚言要收回巴拿馬運河，不希望它「落入錯誤的手中」，並特別提到中國。在此敏感時刻，若長和僅以短期財務回報為導向，忽視資產背後的戰略價值，筆者認為對一家龐大跨國企業來說堪稱「低級錯誤」，可能造成國家長遠利益的隱性流失。

事實上，企業的行徑在很大程度上都在影響地緣政治的發展，如2016年中遠海運對希臘比雷埃夫斯港的收購，正是通過強化關鍵節點運營權，助力「一帶一路」倡議落地。反觀今次交易，接盤方貝萊德作為全球最大資產管理公司，與長和達成初步協議後即向白宮「報喜」，可謂「狼子野心，昭然若揭」。

香港作為「一國兩制」下背靠祖國、聯通世界的國際大都會，香港企業是當中實踐的重要載體，理應進一步強化大局意識，方可在發展自身的同時貢獻國家所需。再以中遠海運為例，其通過整合全球港口資源、搭建中歐陸海快線，成為國家發展倡議的堅定執行者，實現政治使命與經濟收益的雙贏。反觀部分港企仍固守「經濟中立」思維，在重大議題上態度模糊，這種政治短視既不符合「愛國者治港」原則，也終將被時代洪流邊緣化。

今次爭議中，美國部分勢力藉機炒作「中國資本威脅論」，卻刻意掩蓋自身經濟掠奪的黑歷史。從試圖低價收購格陵蘭島礦產資源遭拒後施加政治壓力，到俄烏衝突中推動法案允許美企「接管」烏克蘭戰略企業，美國始終奉行「強權即公理」的叢林法則。比如對付極受美國人歡迎的Tiktok，頒布所謂的「不賣就禁」法令，這種「只許搶掠、不許競爭」的強盜邏輯，徹底撕碎了西方所謂「基於規則的國際秩序」的偽裝。相比之下，中國始終堅持共商共建共享原則，中老鐵路、雅萬高鐵等合作項目通過技術轉移帶動當地工業化進程，為全球經濟治理提供了新範式。

長和事件本質上是對企業「國家屬性」的再確認。在百年未有之大變局加速演進的當下，中國企業特別是香港企業必須清醒認識到：沒有脫離政治的經濟，也沒有超越國家利益的商業。唯有以國家戰略為錨點，在維護主權、安全、發展利益中實現價值升華，才能真正成為民族復興的推動者、受益者。而那些固守「經濟至上」思維、忽視政治責任的企業，終將在歷史的大浪淘沙中付出代價。

（作者為時事評論員）