新聞追蹤|《大公報》揭公屋「零拖車」 申訴署提12招打擊違泊

（大公報記者 余風、葉浩源<文> 葉浩源<圖> 葉浩源、融媒組<視頻>）多個屋邨存在車輛違泊問題，甚至阻礙緊急車輛出入。《大公報》2023年以專題報道，揭露屋邨零拖車，導致違泊車輛處處，交通阻塞、窒礙救護車救援。

申訴專員公署早前主動介入調查，昨天並向房屋署提出12項改善建議。立法會議員直言處理此老大難問題，還需多部門協作處理。

本港現有195條公共屋邨，當中有超過78萬住戶及接近200萬居民（不包括租置計劃、可租可買公屋）。大公報記者於2023年11月走訪全港近30條屋邨，發現粉嶺皇后山邨內短短約400米的道路泊滿逾30輛大型貨車及私家車；觀塘翠屏北邨內更如一個大型電單車停車場，行人路泊滿逾90輛電單車；各區屋邨還有大量車輛違泊阻塞消防通道。記者昨日重返翠屏北邨的大型電單車停車場，發現經《大公報》報道後，該位置的違泊車輛已減少，上址有保安駐守負責登記車輛出入，附近欄杆還掛上「違例泊車 即被扣鎖」的告示，惟告示旁的走廊已有電單車停泊。該邨居民阿強表示，經報道後，房屋署在上址加設柵欄，違泊車輛即時明顯減少，但現時仍有人「偷雞」違泊，存在意外風險。

行人路石級亦成「泊車位」

在該邨另一位置、即翠桃樓附近的馬路及行人路，卻有不少車輛停泊路邊，大公報記者目測有約12輛電單車及3、4輛私家車及大型車輛違泊；翠榕樓附近的行人路，有逾20輛電單車違泊，情況十分嚴重，連行人路的石級亦成為電單車的停泊位。路經的居民吳同學直言，有關情況已持續數年，不清楚上址是否可停泊電單車，卻淪為「電單車場」，覺得阻礙附近居民出入。此外，邨內多處亦有車輛違泊，一輛私家車更泊於消防通道上，如遇緊急車輛駛至，將造成阻塞妨礙救援。

申訴署昨日發布工作報告，指調查發現多條公共屋邨晚間有違泊車輛，部分有可能影響緊急救援車輛，情況不理想。公署認為房屋署處理違例泊車須作出改善，以減低安全隱患，並指阻塞緊急通道不理想，建議不予警告立即鎖車。

議員倡引入智能系統捉違泊

立法會議員顏汶羽表示，申訴署針對屋邨違泊車輛問題提出12條建議，聚焦鎖車方面，證明相關問題十分值得社會關注。他又指，房屋署一直有跟進相關問題，在智慧型屋邨系統中，有針對違泊阻塞緊急通道等情況進行警示。車輛停留超時或阻礙消防通道時，系統會向管理處發送信息或警報。他指有關設施能及時通知管理處進行干預，有助打擊違泊行為，保障緊急通道暢通。

顏汶羽同時提到，處理違泊的方法需作多方探討，單靠房署難以處理，建議食環署、警方及地政總署等多部門展開跨部門執法行動。他指對於非公屋居民且不在停車場路段的違例泊車，跨部門協作能更有效處理。

公屋聯會主席文裕明坦言，部分屋邨於夜間違泊情況仍嚴重，例如象山邨、石圍角邨及安蔭邨等。他指有關當局雖多次提出解決方案，卻受職權和條件限制，警方亦因管轄權限難以有效處理。他又指現有管理存在難處，當中保安處理違泊時面臨困境，有時會遭車主驅趕。而使用新科技管理違泊，如安裝感應器，需考慮對居民帶來的影響。他建議，可考慮授權給房屋署前線或保安人員拍照處理違泊，如同警方抄牌拍照一樣。此外，他又建議在主要違泊通道，安裝入閘八達通拍卡機，可一定程度減少違泊情況。

房屋署：正執行優化措施

對於申訴署對公屋違泊的調查報告及建議，房屋署回應表示，認同並接納公署提出的所有改善建議，大部分措施已在執行。未來，該署將繼續優化違泊管理措施，調配人員和資源，探索利用創新科技提升管理效能，聯合其他部門開展行動，確保屋邨道路尤其是緊急車輛通道暢通無阻。在日常管理中，該署職員通過多種方式督促外判承辦商做好道路管制工作，特遣行動小組也會針對違泊嚴重區域進行突擊票控。

房屋署發言人指出，感謝公署理解公共屋邨日常管理事務繁多，部分屋邨道路因地理環境限制容易出現違泊，增加管理難度。而房委會/房屋署一直重視屋邨道路管理，持續加強措施並引入創新科技，如物聯網傳感器和人工智能打擊違泊，同時開展宣傳教育提升居民守法意識，並定期檢討管理成效。

（來源：大公報A8：港聞 2025/03/14）