記者觀察｜粵港澳大灣區「中歐班列」開行破4000列　助「灣區製造」加速外拓

（大公文匯網 記者 方俊明）粵港澳大灣區「中歐班列」呈現快速發展態勢。隨着滿載家電、LED燈具、服裝鞋靴、傢具、日用百貨等「灣區製造」的X8120次班列近日從廣鐵集團廣州國際港站駛出，15天后抵達歐洲。至此，大灣區「中歐班列」累計開行已突破4000列， 助力「灣區製造」走向世界，傳遞出粵港澳大灣區外貿經濟發展的強勁脈動。

中歐班列擴能增效 「定製化」班列多樣化

廣東作為全球最重要的製造業基地，素來有「世界工廠」的美譽，近年來外貿需求持續攀升。中歐班列以其綠色、高效、穩定優勢，已成為支撐「廣貨廣出」的重要國際物流通道。

數據顯示，廣東2024年外貿規模突破9萬億元（人民幣，下同），且表現出強勁的增長勢頭。隨着粵港澳大灣區融合發展不斷加速，外貿需求穩步增長，廣鐵立足粵港澳大灣區製造業優勢，探索中歐班列擴能增效，「班列+」生態已成為中歐班列創新發展的「頂流密碼」。

記者留意到，中歐「定製化」班列紛紛亮相，目前已涵蓋了跨境電商班列、國際郵包班列、精品快速班列、國際冷鏈班列、新能源車班列等，成為聯繫粵港澳大灣區與共建「一帶一路」國家和地區陸上紐帶的「助推器」，班列貨運站點幾乎覆蓋了亞歐大陸所有地理單元，陸續串聯起50多個「一帶一路」沿線國家及地區，暢通了外貿雙向流通渠道。

智能家居、新能源汽車等國貨「走出去」

還值得關注的是，目前經中歐班列「出海」的灣區製造，已擴展至電子產品、智能家居、新能源汽車等國產新勢力。「隨着2025年春節假期臨近，中歐班列的業務也將迎來高峰期。」廣深鐵路物流中心大朗營業部副經理樂建忠表示，為高效應對年初發運高峰，該物流中心攜手海關搭建起一條高時效性、高穩定性的進出口通道，保障班列通關「隨到、隨查、隨放」。

如今，「中歐班列」已成為粵港澳大灣區與歐洲各國間貿易往來的重要通道。通過「點對點、站到站」的服務大幅縮短了運輸距離，節約了運費和時間成本，班列的多元化線路和高效運輸體系提升了貨物運輸組織效率。以廣州增城至南沙港鐵海聯運班列為例，通過優化運輸方案，不僅時效性強，運輸時間比之前節省5至6天，還為企業節省了約20%的全程運輸費用，1年就能節省近600萬元物流成本。

隨着中歐班列進入發展「快車道」，特別是粵港澳大灣區中歐班列線路圖逐漸「連點成線」「織線成網」，「朋友圈」越來越大。這促進了粵港澳大灣區製造業的發展，為大灣區經濟發展注入新的活力和動力；同時，中歐班列的密集化、常態化開行，有利於服務共建「一帶一路」國家和地區的經濟建設，帶動沿線國家和地區經濟的增長和民生改善，助推高質量發展。