從都國際論壇｜歐洲前政要：針對中國新能源車加徵關稅是短視行為

（大公文匯網記者 敖敏輝 馬德里報道）當地時間12月11日至12日，「2024從都國際論壇」在西班牙首都馬德里召開，這是該論壇創立以來首次在中國境外舉行。論壇期間，中歐關係、中美關係，成為與會嘉賓關注和討論的重點話題之一。

儘管歐洲主流車企和經濟研究專家持反對意見，歐盟依然決定從10月起對中國電動汽車加徵關稅，這也使得中歐貿易、中歐關係受到各方關注。

克羅地亞前總統伊沃·約西波維奇在論壇開幕式前接受採訪時表示，從都國際論壇首次從中國來到歐洲，本身即傳達了一個積極的信號，即中國有意與歐洲開展更加深入的交流與對話，展示中歐加強團結和合作的決心。

談到歐盟對中國新能源車加徵關稅，伊沃·約西波維奇表示，這與當前歐盟面臨的經濟壓力有關係，決策者試圖通過採取保護主義政策，保障就業，維護區域經濟利益。

「對於中國和歐盟這樣大的經濟體來說，公平、互利的貿易政策才能實現雙贏，貿易限制措施並不會帶來好的結果。不管是現在還是未來，中歐雙方應該避免對對方設限，而應加強項目合作，共同推動中歐關係、區域經濟健康發展。」 伊沃·約西波維奇說。

第77屆聯合國大會主席、匈牙利總統辦公室環境可持續發展事務前主任克勒希·喬鮑同樣認為，加徵關稅並不是保護歐盟本土產業理想的政策工具，他們應該更多地審視自己。比如，歐盟對包括汽車在內的產業，有着過於苛刻、冗餘的勞工法規，無形當中增加了企業經營成本和監管成本，為歐洲生產商在市場上帶來競爭劣勢。

「歐盟和中國不能走上貿易戰的道路，而是應該通過談判達成貿易協議，只有這樣才可以實現雙贏。」 克勒希·喬鮑說。

克勒希·喬鮑以中匈合作為例稱，中匈合作從未像當前這樣務實、豐富多元和富有成效，這對其他雙邊關係也有參考和借鑒意義。無論在何種合作體系中，匈牙利與中國都能在技術、貿易、金融、教育、文化等方面找到合作的機會，這得益於兩國具有戰略性、務實性和不受意識形態驅動的雙邊合作關係。