林世雄：着力提升運輸基建網絡　推廣智慧出行與科技應用

大公文匯全媒體報道，運輸及物流局局長林世雄今日（29日）出席立法會交通事務委員會政策簡報會，介紹行政長官李家超新一份施政報告中有關運輸的重點政策措施。

林世雄指出，政府去年年底公布《香港主要運輸基建發展藍圖》（《運輸基建藍圖》），前瞻性地宏觀勾畫策略性運輸基建發展。政府正積極推進《運輸基建藍圖》中提出的項目，着力提升香港的運輸基建網絡。

鐵路方面，林世雄指出，東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線和北環線第一期古洞站和洪水橋站將在2027年起陸續完成，亦會為北部都會區打造一條東西走向的鐵路骨幹，包括北環線主線及支線、北環線東延線及新界東北線。在上述鐵路線通車後，北部都會區內有鐵路覆蓋的陸路口岸將由現時2個口岸大幅增加至6個。另外，政府亦全速推動跨境鐵路項目。港深西部鐵路（洪水橋至前海）的次階段研究已完成，港深政府現正合作展開下一階段籌備工作。同時，政府正積極爭取在今年內與深圳當局就北環線支線的推展安排達成共識，並在明年初展開詳細規劃及設計。

道路基建項目方面，政府會盡早就北都公路項目展開勘察研究，而六號幹線餘下的中九龍幹線和T2主幹路及茶果嶺隧道工程亦進行得如火如荼，目標如期於2026年開通整條幹線。《運輸基建藍圖》的項目中亦包括位於東九龍、啟德及洪水橋/厦村新發展區的智慧綠色集體運輸系統，為市民提供輕便和綠色的交通接駁服務至就近的鐵路站和主要公共交通交匯處。政府現正全力推展這3個項目，並壓縮推展時間，爭取提早落成項目。

除了運輸基建等硬件配套，運輸署在2021年年底展開《交通運輸策略性研究》，旨在為香港制訂一份《運輸策略藍圖》，讓香港的整體運輸系統繼續保持可靠、安全、智能和環保高效。運輸署目標於明年公布《運輸策略藍圖》。

另外，林世雄表示，「港車北上」實施至今，市民反應踴躍。運輸署會與粵港有關部門持續優化申請及出行安排，並與內地有關部門繼續積極探討「粵車南下」整體的實際方案，考慮流量、範圍等操作細節安排；並爭取啟動首階段安排，容許「粵車」可經大橋前往香港口岸人工島上的自動化停車場。

林世雄表示，智慧出行利用科技應付與日俱增的運輸及交通需求，提升道路使用效率。運輸署亦積極推動自動車發展，新的規管框架已於今年3月實施，智慧交通基金則資助多個自動車及車聯網項目，包括8月錦綉花園穿梭小巴開始載人測試。他指出，明年將有3個項目，包括西九文化區和科學園小型巴士，以及航天城至大橋香港口岸的系統。為應對泊車需求和增加泊車密度，林世雄表示，有關部門正積極推展自動泊車系統。在今年起分階段落成大橋香港口岸人工島上的自動化停車場，加上在2026年或之前新建的政府停車場和短期租約停車場，預計合共將提供不少於3000個自動化泊車位。

林世雄指出，政府一直致力提升個人化點對點交通服務，其中一項重點措施是推行的士車隊制度。5名早前選出的營辦商現正積極籌備，預計於明年起陸續投入營運。此外，政府正探討要求所有的士在車廂內安裝攝錄系統的建議，並即將與業界磋商，將在今年12月諮詢交通事務委員會。政府亦正研究規管網約車平台，並會因應研究結果和持份者的意見，在明年就網約車平台、合規服務的車輛類別和數目，以及平台、車輛和司機的相關牌證要求等訂定立法建議。

運輸署積極透過應用科技保障道路安全。林世雄指出，立法會已於今年通過推行電子交通執法的法例，警務處計劃於明年開始以電子方式發出交通定額罰款通知書。運輸署亦計劃於年內和明年分別推出電子車輛牌照和電子駕駛執照。