記者觀察|港珠澳大橋開通六年客流突破6230萬 灣區融通加速

港珠澳大橋被視為粵港澳大灣區互聯互通的「脊樑」,圖為大橋收費站。(大公文匯網記者 方俊明 攝)

(大公文匯網 記者 方俊明)橋連港珠澳,築夢大灣區,港珠澳大橋迎來開通六周年!記者今天(22日)從港珠澳大橋邊檢站獲悉,港珠澳大橋自2018年10月23日開通以來,截至今年10月22日8時,經大橋珠海口岸往來粵港澳三地的旅客數量已突破6230萬人次,車輛超過1276萬輛次。港珠澳大橋作為粵港澳首次合作共建的超大型跨境基礎設施,在推動三地經濟發展、文化交流、對外開放方面發揮着重要作用。

今年赴港澳遊的內地旅客經港珠澳大橋通關已超410萬人次,同比增73.2%。(大公文匯網記者 方俊明 攝)

港澳居民通關量佔比超57%

「一橋連三地」的交通區域優勢疊加口岸24小時便利通關特性,令港珠澳大橋成為目前三地居民「北上南下」最熱門、最便利的通道之一。港珠澳大橋邊檢站數據顯示,今年以來,截至10月22日,經大橋珠海口岸出入境的客流總量已達到2150萬人次,同比增加84.8%,是港珠澳大橋正式開通以來首次突破2000萬人次大關,是2019年同期的1.96倍。

港珠澳大橋通車六年來,旅客數量已突破6230萬人次,車輛超過1276萬輛次。(受訪者供圖)

「開通6年來,經大橋入出內地的港澳居民總數已超過3560萬人次,佔比超過57%。其中今年以來,經港珠澳大橋入出內地的港澳居民超過1290萬人次,同比增加82.8%,創歷年來新高。」港珠澳大橋邊檢站站長陳發球表示。

內地旅客今年同比大增73%

記者留意到,隨着內地赴港澳「個人遊」城市的持續擴容,圍繞「世紀工程」港珠澳大橋打造的「一程多站」式旅遊產品熱度不斷走高,「走大橋、遊大橋」成為大灣區旅遊新風尚。港珠澳大橋邊檢站統計數據顯示,今年以來,持港澳旅遊簽注往來的內地旅客已超過410萬人次,同比增長73.2%,是2019年同期的1.71倍。

六年來,粵港澳三地不斷放寬大橋通行政策,開車「北上」正在成為大灣區居民習以為常的生活方式。港珠澳大橋邊檢站政委李戍紅表示:「大橋口岸作為『港車北上』、『澳車北上』唯一指定通行口岸,出入境車流迎來爆發式增長,今年以來共查驗出入境車輛435萬輛次,同比增加82.8%,是2019年同期的5.75倍,車輛查驗總數穩居全國各口岸第一。」

「港車北上」成為跨境日常

據港珠澳大橋邊檢站數據顯示,截至今年10月22日,「北上」港澳單牌車總量已累計超過384萬輛次;其中今年以來,港澳單牌車數量已超過244萬輛次,佔口岸客車通關量超過6成,已成為口岸通行的「主力軍」。

車暢人旺,「煙火氣」漸濃。在今年國慶假期,港珠澳大橋珠海口岸單日車流量首次突破2萬輛次,達到2.26萬輛次,創下大橋開通以來的最高記錄。「為持續提升口岸效率,大橋口岸在國慶節前完成『貨兼客』通道改造,將出境客車查驗通道由22條增加至35條,小客車高峰時段單向出境通關能力達到每小時1500輛次,邊檢驗放效率有效提升約50%。」港珠澳大橋邊檢站邊檢處處長周威表示。

港珠澳大橋作為連接香港、澳門和珠海的跨境大通道,被視為粵港澳大灣區互聯互通的「脊樑」。大橋通車六年來,極大地縮短了三地間的車程,將珠海和港澳兩地的通行距離從過去的陸路三四個小時、水路一個多小時壓縮到僅需20到30分鐘的車程,首次實現了珠海、澳門與香港的陸路對接。大橋加強了珠江東、西兩岸的聯繫,促進粵港澳三地之間的交往與合作,包括帶動旅遊資源的整合和共享,推動資源優化配置與產業協同發展,形成更具競爭力的區域格局。