林順潮盼研究羅湖口岸「兩地一檢」可行性

（大公文匯全媒體記者 王俊傑）深圳市政府正打算重建羅湖口岸，香港特區政府保安局今日（26日）書面答覆議員提問時表示，深圳方面未有計劃將東鐵綫引入羅湖區，口岸經改造後會繼續沿用目前的清關模式。立法會議員林順潮對保安局的回覆感到詫異，因為深圳羅湖區已經在「十四五」規劃中明確提出，推動香港東鐵綫北延至羅湖口岸，又會引入贛深高鐵、廈深鐵路等線路，令香港與內地的雙向聯繫更加暢通。

林順潮認為，「合作查驗、一次放行」（即「兩地一檢」）的通關模式能一次過處理兩地出入境手續，大大提升整個通關體驗和效率，減低重大節日處理人流的壓力。既然政府在回覆中提到，規劃重建現有口岸及未來建設新口岸時，會積極開發創新出入境清關模式，包括在新的陸路口岸建設項目使用「兩地一檢」的模式，他形容，現時深圳區域的口岸將會重建，在技術和成本效益方面設置相關設備會變得可行，希望兩地政府可以探討相關可行性。

羅湖口岸是香港往來深圳出入境旅客流量較高的陸路口岸之一，去年日均出入境接近13.8萬人次。特區政府引述深圳有關部門的回應，指深方的羅湖口岸改造工程主要以「消除安全隱患、完善口岸功能、升級查驗設施」為核心，進一步提升口岸通關保障能力和城市門戶形象，服務旅客便利化通關，其改造範圍只限於深圳方面，並無將東鐵綫引入羅湖境內。

保安局表示，由於深方的改造工程不會涉及港方羅湖管制站的運作，因此預計工程完成後，港方羅湖管制站辦理出入境檢查手續的時間不受影響。在深方口岸改造後，會繼續沿用目前的清關模式，而不會使用「兩地一檢」。