聚焦深中通道｜港企中山搶擴廠　就是奔着通道來

（香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道）深中通道主線貫通，深圳中山兩市將進入「半小時生活圈」。兩地互聯互通將大大提高生產要素流通速度，令許多香港企業更有信心在深、中兩地布局產業鏈。有港商接受香港文匯報採訪時直言「就是奔着深中通道來的」，未來通車後，利用深圳作為總部基地、研發中心所賦予的產業動力，中山承接深圳產業轉移的空間和規模化優勢，不僅提升大灣區產業鏈的全球話語權，更令企業對於未來做大產業增添了一份信心。

中山市翠亨新區和民眾鎮等地，不少新的工廠項目正在緊張地施工當中，工人們熱火朝天地加快建設，以迎接未來通車帶來的紅利。

看好中山發展空間大

港資模具和精密產品製造鴻利達集團1988年初創於香港，1993年在深圳龍崗區吉華街道秀峰工業區開設工廠，後又租用附近的定製廠房，連廠房加宿舍共計3.6萬平方米，目前深圳工廠員工有近400人，以研發為主。

「早在十多年前，我們就想擴大廠房空間，但因當時在深圳沒有拿到合適的土地，便把目光轉向珠三角其他地方。」公司創始人、行政總裁蔡俊傑回憶，2014年時，深中通道還只是一個「概念」，但給了企業前景預期。他前往中山考察，綜合評估認為中山發展空間大，加上當地政府支持，於是購買了98畝土地。2015年中山工廠動工興建，2017年和2019年一二期廠房相繼投入使用，面積達7.2萬平方米，較深圳工廠增加了一倍，產能和自動化均有大幅提升。2019年公司便將業務重心轉移到中山翠亨新區，並鼓勵深圳一批有經驗、技術的工程人員前去工作。

「目前從深圳吉華秀峰工廠到中山工廠，開車經虎門大橋約需兩個小時，深中通道開通後，通行時間將減少至少一半。顯而易見，深中通道的通車對公司運營效率有很大的提升。」他還補充，從中山工廠到前海只需要半小時，比羅湖到前海還要近。

兩地訂單可匹配協同

蔡俊傑表示，深中通道有利珠江東西岸人流、物流、資金流、信息流等暢通。深圳作為全國高科技創新中心，臨近寶安區，又有「總部基地」政策支持，可以令中山企業便捷地前來尋找合作夥伴，開發新的產品。利用深圳作為總部基地、研發中心所賦予的產業動力，中山承接深圳產業轉移的空間和規模化優勢，不僅提升大灣區產業鏈的全球話語權，「更令企業對於未來做大產業增添了一份信心」。

按照蔡俊傑的規劃安排，未來深中通道通車後，工廠從行政到生產工序等方面均可以發揮協同效應，比如現在有的工序兩個工廠都在做，未來深中由於通行時間縮短，因此，兩個工廠可以實現互補，其中一個工序只放在深圳或者中山工廠，通過物流調撥就可以發揮各自優勢，從而提高效率和縮短交付時間。深中通道的開通有利兩地工廠充分利用產能，提高設備利用率。

蔡俊傑說，目前深圳工廠主要從事3C、智能家居等消費類產品研發和生產，中山工廠則是側重對硬件開發周期比較長的醫療、汽車零組件和大健康產品等，因此兩地工廠接到訂單可以進行相應的匹配和協同，以發揮深圳的人才優勢和深中通道對物流、供應鏈的利用，令兩地產品部件或者成品流轉速度更快。

生產力局：利好中山港企發展新型工業化

香港生產力促進局（生產力局）內地業務首席執行官黎少斌日前接受香港文匯報記者採訪時表示，深中通道將有利中山港企發展新型工業化，推動當地企業轉型升級和智能製造。

黎少斌及其團隊去中山與當地不少企業家交流，企業家們都非常歡迎並期待深中通道開通。他表示，這條「大動脈」未來通車，最有利之處是人流、物流更加暢通，以前兩地通行繞道虎門大橋需要一個半甚至兩個小時，如今通行距離大幅縮短至半小時；物流方面，中山企業需要運進原材料和把成品運出去，因中山港規模比較小，可以由深中通道經香港或者深圳港等進出口，空運方面，深圳機場就在對岸，因此，陸運和空運均會節省不少成本。

助企業技術創新智能製造

黎少斌稱：「深中通道明年開通後，將十分有利中山製造業的升級和發展先進製造。生產力局因在中山無網點，為中山的企業提供技術服務，需要從深圳、東莞或香港調派員工過去。深中通道開通後，交通時間縮短，我們的反應速度將更快。」深中通道將深圳和中山兩地企業更加緊密地聯繫起來，因為深圳土地資源緊張，深圳一些企業在當地找不到合適的用地，深中通道開通令深圳企業外溢效應更加明顯，會在中山集聚，帶動當地產業鏈升級轉型，這也給生產力局帶來大量機遇。

「香港是國際創科中心，生產力局幫助大灣區企業應用創新技術，將先進技術落地應用是我們的看家本領，這方面可以為中山許多中小企業提供很好的技術服務，提升競爭力，推動產業升級。我們已經幫助港企鴻利達建設了無人工廠車間，目前還正與港企彩迅合作，助推其智能化生產。」黎少斌表示，在數據應用方面，生產力局幫助企業建立收集數據的能力，通過數據分析進行人工智能的應用，助力企業技術創新、智能製造和客戶開發等。

黎少斌表示：「多年來我們在大灣區為很多任務廠提供了技術服務。深中通道開通後，將方便生產力局未來在珠江西岸的城市走訪，包括中山、佛山、珠海、江門等，也將有利於我們在大灣區進行新的布點，加強與內地城市的合作。」

交通便捷引人才 珠江西岸勢升級

「深中通道明年開通後，由於交通的便捷，深圳、東莞等不少企業將會西遷，將會令中山產業鏈更加完善，因通道中山出口附近房價僅1.5萬元一平方米，僅約為前海、寶安中心區的五分之一到六分之一，因此，將會吸引一些深圳人才前來中山發展。」港企鴻利達集團創始人、行政總裁蔡俊傑說道。

蔡俊傑表示，儘管中山最低工資標準較深圳低一點，用人成本似乎要低一點，但是為了留住人才，工廠要包吃包住，實際上用人成本與深圳相仿。多年來優秀的人才因為交通不便不願意來中山發展，不過，未來深中通道開通後，中山到深圳前海和南山科技園距離很近，因此，中山將會吸引許多深圳人才前來生活和工作。當中山大量企業集聚提供更多發展機會和更好的待遇時，深圳不少中高端人才自然會流向中山，令中山人才素質得到提升，有利當地經濟發展。

建珠江西岸先進裝備基地

談到產業鏈問題時，蔡俊傑認為，深中通道開通後，中山區位優勢比以前有很大改善，相信將吸引更多深圳、東莞等企業紛紛前來發展，有利中山產業鏈的進一步完善。目前中山的模具、塑膠及後加工也在日漸完善，這些不少是來自深圳、東莞的企業西遷。而珠江東岸產業向西轉移趨勢一直在持續，深中通道的開通將加速這一趨勢，有利助推珠江西岸成為廣東省先進裝備製造業的基地。

彩迅集團總經理陳澤鋒表示，廠房搬遷過程中，公司也發現中山、珠海、佛山與電視有關的產業鏈比較多，可以就近採購，未來深中通道開通，相信深圳、東莞等更多企業西遷珠江西岸，將會加速產業鏈進一步完善和降低採購成本。

（來源：香港文匯報A10：要聞 2023/11/30）