一帶一路｜大灣區「中歐班列」線路佔全國總線路五分之一

（大公文匯全媒體 記者 方俊明）中歐班列正成為粵港澳大灣區與共建「一帶一路」國家間貿易往來的重要通道。廣鐵集團今天（19日）透露，大灣區「中歐班列」線路目前佔到全國總線路的五分之一，通達歐洲24個國家100多個城市，推動粵港澳大灣區深度參與共建「一帶一路」。數據顯示，目前選擇貨物搭載「灣區號」企業逾4800家，包括華為、比亞迪等企業，而高附加值的電子設備、機械設備、新能源汽車等也「坐上了火車」，出口增長明顯。

品類趨豐富 助力「灣區製造」熱銷全球

今天（19日），X8426次「灣區號」中歐班列從深圳平湖南物流園出發，滿載110個標箱的日常用品、家電（電烤爐、熱水器、電飯煲）等貨物，從內蒙古滿洲里鐵路口岸出境，15天后直接抵達俄羅斯沃爾斯諾站。

「大灣區中歐班列搭載貨物最初以傳統的服裝、鞋帽為主，如今來自大灣區的1萬多家日用品、家電、汽車零配件、大型精密儀器設備等製造企業。」廣鐵集團有關負責人表示，從大灣區走向國外的產品也從剛開始的幾種拓展到上百種。

值得關注的是，滿載嶄新國產燃油汽車的首趟「灣區號」中歐班列今年八月從深圳駛出開往中東歐地區，為粵港澳大灣區汽車出口提供高效便捷的國際物流大通道。深圳市深國鐵路物流發展有限公司副總經理介紹，目前選擇貨物搭載「灣區號」的企業有4800家，包括華為、比亞迪、邁瑞等。

「如今在中線、東線、西線3條中歐班列大通道上，都有大灣區豐富的產品。」廣鐵集團貨運部副主任楊文曦介紹，中歐班列由最初不到50列發展到2022年的1262列，增長了25倍多。除了家用電器、服飾鞋帽等傳統商品外，近年高附加值的電子設備、機械設備、新能源汽車也「坐上了火車」，出口增長也明顯增加。

大灣區中歐班列通達歐洲24國過百城市

數據顯示，10年來（截至今年9月），廣鐵集團累計開行中歐班列5442列，運送貨物53萬標箱；其中大灣區累計開行中歐班列2940列，運送貨物28.8萬標箱。今年7月大灣區開出84列，運送貨物9240標箱，創歷史新高。

「目前大灣區中歐班列線路已達18條，佔到了全國總線路的2成。」廣鐵集團有關負責人說，現時已形成「幹線通道+集疏運體系+內陸港」高效銜接的現代物流體系，開通運營廣州大田、增城西及深圳平湖南等7個物流基地。而目前大灣區穩定開行中歐班列的城市包括廣州、深圳和東莞等市，相繼開通往歐洲、中亞5國、南亞、東南亞等鐵路國際貨運班列線路；通達歐洲24個國家100多個城市，覆蓋亞歐大陸全境。