文匯社評｜貢獻「一帶一路」基建　香港專業前景無限

在第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇上，中車長客與塞爾維亞建設、交通和基礎設施部正式簽署塞爾維亞高速動車組車輛採購商務合同，意味中國高鐵成功首次出口歐洲。中國協助「一帶一路」沿線國建設鐵路、港口等大型基建，供應先進設備，有利相關國家改善發展環境，提高經濟效率，為促進經濟全球化提供中國方案、中國智慧和中國力量，顯示中國競爭力持續提升，為「一帶一路」沿線國創造更多機遇、增進各國人民福祉。在這個過程中，香港可以發揮法律、金融等專業服務優勢，持續貢獻香港力量、贏得無限發展前景。

「要致富，先修路」，是中國創造經濟奇跡的成功經驗。改革開放以來，中國實施基礎設施優先的發展戰略，發展交通基礎設施更是重中之重，帶動各行各業快速發展。「一帶一路」倡議推出十年來，中國毫不保留將自己成功的「秘訣」向各國推廣，中老鐵路、雅萬高鐵等一批標誌性項目陸續建成並投運，為相關國家提高產能、改善人民生活發揮顯著成效。此次簽約的高速動車組將根據歐洲互聯互通技術規範（TSI）和歐洲技術標準，並按匈塞鐵路的具體需求量身打造，具有智能、綠色、舒適等特點，推動匈塞兩國鐵路更新換代。

經濟全球化是當今世界不可逆轉的大潮。昨日中國與塞爾維亞簽署自由貿易協定，這是中國與中東歐國家簽署的第一個自貿協定。中塞雙方透過自貿協定將實現高水平相互開放，為雙邊經貿合作建立新的制度安排，為兩國企業創造更優惠、便利、透明、穩定的營商環境，為推動高品質共建「一帶一路」和加強中塞全面戰略夥伴關係注入新動能。擁有完善的交通基礎設施，是促進經濟一體化的重要抓手。此次簽約的匈塞鐵路是中國與中東歐國家共建「一帶一路」的標誌性項目，項目營運後，匈塞兩國首都之間的旅行時間將由8小時縮短至3小時，有利兩國發展經濟、興旺旅遊、增加就業機會。

近年中國產業發展綜合實力穩步提升，核心競爭力持續增強。截至2022年，中國連續12年保持世界第一製造大國地位。中國積極施展所長，協助「一帶一路」沿線國改善基礎設施、加快產業升級，不僅幫助東南亞、非洲的發展中國家建設產業園區，完善基礎設施，在歐洲也大力建設港口和鐵路等基礎設施，希臘的比雷埃夫斯港就是成功案例；通達歐洲25個國家217個城市的中歐班列，更成為貫穿歐亞大陸的國際貿易「大動脈」，推動各國更緊密經貿交往、共享繁榮。越來越多的共建國踴躍參與「一帶一路」項目，共同邁向高質量發展。

在「一帶一路」倡議下，積極推動基建項目，貿易、融資、法律等專業服務不可或缺。香港擁有成熟的金融服務業、穩健的法律制度與國際接軌的現代專業服務，在支援「一帶一路」基建發展大有可為。昨日特首李家超在「一帶一路」國際合作高峰論壇「企業家大會」發言時指出，香港是「一帶一路」建設的重要節點，為沿線企業和經濟體，提供所需的高質量專業配套，包括項目融資、風險管理、國際法律和爭議解決、建築工程、航運物流、創新科技等，讓企業在參與「一帶一路」項目時，得到有力支撐。

未來，特區政府應大力爭取國家支持，讓香港專業界可以盡展所長，參與「一帶一路」基建項目，提供資金籌集、項目配對、風險管理、專業知識等全面服務；本港商會、專業組織亦應繼續主動與「一帶一路」沿線國家的駐港領事館及工貿、專業機構保持密切聯繫，尋找更多合作機遇，進一步扮演好香港作為「一帶一路」建設的參與者、促成者和受益者角色。

（來源：香港文匯報A06：要聞 2023/10/18）