來論｜「一帶一路」是多贏共享的共同繁榮之路

文／宇 文

第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇昨日起一連兩日在北京舉行，高峰論壇是我國今年最重要的主場外交，也是「一帶一路」倡議10周年最隆重的活動。國家主席習近平將出席開幕式並發表主旨演講，同各方為高質量共建「一帶一路」擘畫新藍圖。

習近平主席昨日先後會見來華出席第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的哈薩克斯坦總統托卡耶夫、埃塞俄比亞總理阿比、匈牙利總理歐爾班、巴布亞新幾內亞總理馬拉佩，並與智利總統博里奇、印尼總統佐科會談。

本次高峰論壇，有來自140多個國家、30多個國際組織的代表與會，不僅凸顯「一帶一路」的共建成果，也意味着全球大多數國家對「一帶一路」倡議充滿願景，希望在新的形勢下共享「一帶一路」倡議的發展紅利。這也契合本屆高峰會談的主題──「高質量共建『一帶一路』，攜手實現共同發展繁榮」。

為共建國家注入經濟活力

10年來，「一帶一路」倡議帶來豐碩成果，也增加了共建國家對「高質量共建」和「共同發展繁榮」的美好預期。

一方面，「一帶一路」倡議得到國際社會的響應和認可，共建國家不斷增加。截至今年上半年，中國已經和150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建「一帶一路」合作文件，「一帶一路」倡議同30多個國家的發展戰略及聯合國2030年可持續發展議程有效對接，各領域多邊合作平台提質升級。另一方面，「一帶一路」共建平台基礎越來越穩固越來越有全球範。10年來，中方與各方在能源、稅收、金融、人文、綠色發展等領域搭建起20多個「一帶一路」多邊合作平台，同步推進政策溝通和務實合作。

此外，「一帶一路」倡議為全球經濟增長注入活力和動力。10年來，中國通過「一帶一路」倡議形成了3000多個合作項目，拉動上萬億美元投資規模，這不僅大大提升了共建國家互聯互通的水平，也給共建國家注入了經濟發展的活力，彰顯中國作為全球經濟主引擎的作用。

眾所周知，過去10年也是全球化進程發生重大變化的時期，最大的變化是中國取代美西方成為全球化的領航者。特別是面對美國保護主義和單邊主義的壓迫，中國頂住了美國的打遏，不僅穩住了全球第一大貨物貿易國的地位，而且成為全球最重要的經濟引擎。據世界銀行報告，從2013年到2021年，中國對世界經濟增長的平均貢獻率超過30%，這一數字超過七國集團（G7）貢獻率的總和。

中國助力全球經濟發展的時期，和「一帶一路」倡議10年幾乎是重疊的。這也凸顯，「一帶一路」倡議，是中國的倡議，更是共建國家的福音，也給全球帶來了美好願景。「一帶一路」倡議，通過帶、路共建打通了中國和亞非拉等發展中國家的貿易通道，更使中國經濟發展的經驗在共建國家落地見效，提升了共建國家的基礎建設水平。譬如，印尼的雅萬高鐵就成為「一帶一路」倡議的絕佳範本。

類似例子不勝枚舉，從伊拉克的天然氣項目到肯尼亞的供水管線，從巴西的綠色公交線路到東歐的塞爾維亞共建項目，中國和共建國家共同合作的基礎設施項目的竣工，不僅是中國基建實力的體現，也為共建國家吸引外資促進經濟發展築牢了基礎。

雖然美西方拿着顯微鏡對「一帶一路」倡議挑刺找茬，肆意抹黑「一帶一路」倡議，但顯然這是經不起推敲的反華雜音。

「一帶一路」倡議好不好，共建國家最有發言權，而「一帶一路」倡議10周年取得的巨大成就，凸顯這是一條多贏共享的致富之路，帶給共建國家的是真金白銀。

提供完善全球治理中國方案

全球將近四分之三國家的代表出席今次高峰論壇，更凸顯「一帶一路」倡議對共建國家的吸引力和對全球的影響力。

更重要的是，「一帶一路」倡議也為完善全球治理提供了中國的可行方案，踐行共商共建共享，推動全球治理朝着更加公正合理的方向發展。在美西方主導的貿易格局中，發展中國家沒有話語權，只是產業鏈和供應鏈上可有可無的存在。「一帶一路」倡議，則使共建國家享受到了實實在在的貿易利益，也提升在全球治理中的話語權。海關總署數據顯示，10年來，中國與共建「一帶一路」國家從貿易規模、貿易結構、貿易互利和貿易促進4個維度取得了重大成就。這四個維度構成中國與共建國家的貿易總指數由2013年基期的100上升到了2022年的165.4。

人們相信，以第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇為契機，中國和共建國家必將開闢更加廣闊的互利合作空間，書寫「一帶一路」倡議更美的傳奇。

國際關係學者

（來源：大公報A10：評論 2023/10/18）