機場淪孤島　特首：情況不理想

（香港文匯報記者 文森）颱風「小犬」襲港期間，香港天文台改掛九號風球，包括機場快線在內的港鐵所有露天路段，以及專營巴士停駛，在交通服務幾乎全停的情況下，大批抵港旅客滯留機場，本地市民亦滯留相關港鐵站。特區行政長官李家超昨日表示相關情況不理想，已要求運輸及物流局、港鐵、機管局與運輸業界，研究有何新做法改善颱風下交通安排，並盡快作出檢討。有運輸業人士接受香港文匯報訪問時指出，颱風下維持基本交通服務需要解決技術問題，包括保單不承保颱風下汽車保險，以及颱風下各油站也暫停營業，令業界對颱風下開工卻步。 

李家超昨日出席行政會議前見傳媒，回應周日（10月8日）九號風球生效期間的交通情況，他說：「我同意在這情況下，導致大量旅客或香港市民滯留是不理想。我已要求運輸及物流局與港鐵、機場管理局及運輸業界，研究如何改善在惡劣天氣下疏導乘客的安排。」

文體旅遊局：會想方法解決

特區政府文化體育及旅遊局局長楊潤雄昨日接受電台訪問時亦回應了旅客滯留機場的事件：「從整體旅遊角度，要顧及旅客感受，會想方法解決。」

他表示，希望旅客有好的體驗，但在颱風下，有很多因素比較難控制，政府會思考如何改善，「機場不單是旅客，亦有很多市民出入機場，整體交通配套如何安全地令服務好些，一直是政府的方向，而運輸及物流局已作出回應，大家都看到問題，都會想方法解決。」

保險加油等問題困擾運輸業

颱風下的交通服務涉及諸多議題，包括勞工保障、物資供應，以及保險等問題。的士小巴業指出，颱風下開工先要政府解決保險問題。的士小巴商總會理事長周國強接受香港文匯報訪問時指出，九號風球下駕駛相當危險，萬一出車禍，保險公司對保單的受理範圍有最終「話事權」。

據悉，目前不少汽車保險並沒有明文規定不受理颱風下發生的交通意外。但保單內有條款顯示，若司機沒妥善保管車輛，保險公司有權拒絕受理。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成指出：「的士司機不願意在風暴下開工，是因為保險公司曾以司機在風暴下無妥善管理車輛而拒絕理賠，經濟損失慘重。」

他直言，保單規定存在灰色地帶，司機議價力低，惟有停工自保，他認為政府若希望業界在颱風下提供基本服務，有必要與保監局介入處理車保問題，使司機開工無後顧之憂。

同時，颱風下不少店舖休業，石油氣站也暫停營業，周國強表示，「連油站都唔開，我們實在難以召集足夠的士入機場。」

他表示總會未來會和政府溝通，研究如何解決八號風球以上的保險和燃油問題，但強調不能強求司機極端天氣下維持服務，頂多也只能提供小量有限度服務：「希望市民體諒，司機也有家人老小，始終要安全第一，極端天氣開工，交更後也會難以回家。」

吳坤成指出，九號風球下，機場快線暫停服務，但仍有上萬旅客坐飛機抵港，他認為即使有更多的士司機開工，只是杯水車薪，「始終需要集體運輸處理旅客滯留問題，的士載得幾多客？」

（來源：香港文匯報A02：要聞 2023/10/11）