珠海-肇慶高鐵即將全線施工　接入珠三角樞紐機場

（大公文匯網 記者 方俊明）繼珠肇高鐵4標項目百達隧道全線貫通之後，「高明-肇慶東段」等目前完成招標，珠肇高鐵最大制梁場亦具備批量生產條件，這意味着珠肇高鐵即將進入全線施工階段。據規劃，珠肇高鐵主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，該機場與珠海最快35分鐘到達，珠海至肇慶東站最快36分鐘到達，該高鐵沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達。

珠海至肇慶東站將最快36分鐘到達

作為珠海首條時速350公里的高速鐵路，珠肇高鐵將串聯珠海至肇慶，沿線接入江門、鶴山西、高明、珠三角機場、金利、肇慶東等站點。其中，「高明-肇慶東段」正線全長超41公里，自珠肇高鐵江機段高明站引入，經佛山高明，肇慶高要、鼎湖，引入貴廣高鐵肇慶東站。據悉，目前「高明-肇慶東段」已完成招標，珠海至江門段及高明至肇慶東段站前工程也完成招標工作，珠肇高鐵全線即將進入正式施工階段。

沿線珠三角主要城市間均將1小時通達

同時，珠肇高鐵全線最大制梁場鶴山制梁場近日順利通過工業產品生產許可證實地核查，標誌着該梁廠具備了批量生產的條件，為推進珠肇高鐵建設奠定堅實基礎。據悉，珠肇高鐵主線將接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。

珠肇高鐵定位為一條以中長途客流為主、兼顧粵港澳大灣區內部城際客流的高速鐵路，向北對接貴廣鐵路和南廣鐵路，將實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯繫。該項目計劃工期4年，計劃2027年建成；屆時珠海至肇慶東最快36分鐘到達，珠肇高鐵項目沿線珠三角主要城市間均將實現1小時通達，助建「軌道上的大灣區」。