西部陸海新通道上半年貨物發送量增長10%

西部陸海新通道鐵海聯運班列(大公文匯網記者張帥攝)

(記者張帥北京報道)記者從國鐵集團近日組織的「西部陸海新通道一線行」採訪中獲悉,今年上半年,西部陸海新通道班列已累計發送貨物42.4萬標準箱,同比增長10.5%,貨物運輸品類增加到940多種,輻射內地61個城市,通達全球119個國家和地區393個港口。

西部陸海新通道位於中國西部地區腹地,北接絲綢之路經濟帶,南接21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,是服務「一帶一路」建設和中國新一輪西部大開發的重要部署。

廣西北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭(大公文匯網記者張帥攝)

據國鐵集團介紹,在2021、2022年,西部陸海新通道海鐵聯運班列分別運送集裝箱57萬、75.6萬標箱,保持持續增長態勢。西部陸海新通道鐵海聯運班列具有顯著優勢。以重慶為例,貨物搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列到廣西欽州港出海,比經東部地區出海節省10天左右,運輸成本進一步降低。開行六年來,西部陸海新通道鐵海聯運班列線路從最初只有北部灣一重慶1條,發展到如今常態化開行北部灣港一重慶、四川、雲南、貴州、河南、桂東和桂北7條,並在重慶與中歐班列實現無縫銜接。

正在建設中的敘畢鐵路五裏坪特大橋,敘畢鐵路是西部陸海新通道運輸幹線的重點項目(大公文匯網記者張帥攝)