港「喉套喉」換管 東江供水更暢

「內套喉管法」修復可減少對粉嶺公路交通帶來的影響。(水務署供圖)

(香港文匯報記者 郭倩)佔全港淡水供應接近八成的東江水養育了數代港人,然而部分上世紀八十年代所鋪設的東江水管經歷逾40年風吹雨打後已破舊不堪。為確保東江水管能為全港市民繼續穩定供水,香港特區政府水務署於2020年9月起實施改善工程,把上水及粉嶺全長約5公里、已老化的管道更換,工程於今年年初已基本完成,新水管已投入使用。水務署日前表示,因部分工地鄰近港鐵站和公路,人流與交通繁忙,工程挑戰性巨大,團隊採用多種嶄新技術,包括全港首度採用「內套喉管法」將外徑2米的新喉管套入舊水管內,將工程對市民的影響降至最小並克服其他重重困難,順利完工。

香港自1965年起輸入東江水,以滿足本地用水需求,現時東江水供應本地約七八成的用水量,是香港的主要水源,惟原有的東江水管部分已老化。為確保東江水能為市民繼續穩定供水,水務署於2020年9月起實施上水及粉嶺東江水管P4改善工程,更換老化東江水管。該工程於今年年初基本完成,新水管已投入使用,剩下的工程包括部分受影響地段的修復以及相關工程。水務署日前對香港文匯報等傳媒介紹該工程及其完成的過程,包括遇到的挑戰、克服困難的技術等。

部分管道老化 潛藏爆喉風險

東江水管改善工程的範圍包括將長約 5公里、直徑為2,100毫米至2,300毫米的已老化玻璃纖維強化塑膠管更換為軟鋼管,工程位置約由上水文錦渡至大埔九龍坑。水務署工程師杜穎雯指出,原有的東江水管已經鋪設了逾40年,部分管道已經老化,潛在爆喉的風險,「一旦喉管爆裂時,會影響鄰近設施及東江水供水系統的穩定性,因此工程具有急切性。」

採無坑敷管法 減少挖掘路面

杜穎雯表示,由於施工時間非常緊湊,外加部分工地因鄰近港鐵上水站和粉嶺公路,地下設施繁複,人流和交通亦比較繁忙,故工程極具挑戰性。為克服地下設施繁複難以找尋適合的水管走線和豎井位置的困難,她說:「工程團隊在水管走線和豎井位置的設計上採用了『建築資訊模擬技術』並制訂最適合、最可行的方案。」她解釋,該技術是根據現有地下公用設施、橋樑基礎結構的位置和大小等各種數據,評估不同擬議水管走線的可行性。

鄰近港鐵上水站一帶,居民區密集,杜穎雯指為減少對居民日常生活的影響,團隊並無採用傳統開坑式敷管法,而是採用了無坑敷管法,因可減少路面挖掘面積。而在地底公用設施密集的情況下,例如高壓電線、箱形暗渠及現有水管等,她指修復一段橫跨粉嶺公路地底總長約350米的舊玻璃纖維強化塑膠管亦是一大挑戰,「因受環境限制,團隊利用『內套喉管法』將外徑2米的新喉管套入舊水管內,透過這種方式能夠大大減低對粉嶺公路路面交通的影響。」

她說:「雖然這亦不算是一項新技術,但將此技術應用在如此大的工程,是全港首次,所以也是一種進步。」在水務署和承建商團隊的齊心協力下,終成功利用最新科技,克服各種困難,為香港市民繼續提供可靠供水。

水務署供圖
香港文匯報記者郭倩 攝

降噪控塵減掘路 無坑敷管免擾民

為將工程對市民的影響減到最小,工程項目預算達約10.7億元的上水及粉嶺東江水管P4改善工程並無採用傳統的開坑式敷管法,而是採用了能大幅減少掘開路面面積的「無坑敷管法」。

水務署工程師杜穎雯表示,工程團隊選擇了水管推頂法進行無坑敷管,「具體做法是由進口井推動直徑3米的隧道鑽挖掘機,並逐節推頂管套到接收井,建造出長達361米、深達12米的套管隧道,再依次套入每條8米長的新水管。」除此之外,她指工程團隊一直關注工程對附近居民的影響,並實施了控制噪音、揚塵和工地流出的廢水等多項緩解措施。

該項工程的另一挑戰是在地底公用設施繁複密集的情況下,修復一段總長約350米的舊玻璃纖維強化塑膠管。因應環境限制,工程團隊採用了「內套喉管法」,將新喉管套入舊水管內。杜穎雯指出,該種喉管翻新方法,除了減少對公路路面交通的影響之外,還能避免大量前期地下公用設施的改道工程,「『內套喉管法』適用於相對筆直的水管路線。根據舊水管的走線,工程團隊將修復工程分成兩節,然後用軟鋼管接駁。」

她解釋,「內套喉管法」是工程人員首先會在頭尾位置建造臨時豎井,然後把部分舊喉管切割開,待清洗和檢查舊喉管後,再將直徑2米、長6米的新聚乙烯喉管以對接熔焊逐條連接。

她說:「對接完成後,再利用絞車把喉管逐段拉入破舊或受損的水管內,最後以水泥灌漿填滿新舊喉管之間的縫隙,形成新水管。」她指出,利用該種方法敷設大型水管在香港十分罕見,因此工程團隊由計劃到施工階段都十分謹慎,以確保工程質量。

工程團隊選擇了水管推頂法進行無坑敷管。(水務署供圖)

話你知|東江水年供港11億立方米

香港水塘的儲水量不足以應付食水需求,且存水量波幅極大,如1963年5月便因降雨量不足而要實施制水措施,由最初每日供水3小時後改為每4天供水4小時,制水措施至一年後颱風帶來暴雨才取消。早在1960年大制水前,當時的香港政府已意識到存水量不足問題,故與廣東省商討輸水來港,1960年達成協議,每年由深圳水庫輸入2,270萬立方米的食水。至1963年更進一步達成共識興建東深供水系統,時任國務院總理周恩來當年親自批准動工興建供水系統,將東江水輸到香港。

東江是珠江三條支流其中一條,源於江西省的尋鄔、安遠和定南縣,自東北至西南方向流入廣東省境內,供應河源、惠州、東莞、廣州、深圳及香港超過4,000萬人口,其中輸港的東江水由位於東莞市的太園泵站抽取,經專用輸水管道運送至深圳水庫,再輸往香港木湖原水抽水站,抽水站則透過西部路線,中央路線及東部路線的3條主要供水管道系統,將東江水送至部分濾水設施直接處理,部分則輸往指定水塘及其下游的濾水廠處理。

香港與廣東省政府1960年簽訂第一份東江水輸港協議後,至2020年兩地政府已合共簽訂了12份供水協議,所有協議均根據香港的食水需求預測而制定,當中已考慮到人口增長、工商業需求和香港集水區預計集水量等因素。根據2020年簽訂的供水協議,東江水每年供水量維持11億立方米,以應對不可預見的情況。

佔本地總食水供應量約70%

東江水對香港日常生活極重要,佔本地總食水供應量約70%,令香港不再受制水之苦。兩地現行供水協議為「統包扣減」,即按實際東江水取水量扣減水價,而香港可按供水協議獲得足夠東江水至每年供水量上限,特區政府每月按實際需要將所需供水量通知廣東省政府。協議並加入扣減水價機制,每年實際水價會因應實際取水量與供水量上限差額,乘以單位價格結算扣減款額,再從每年基本水價中扣減。

現行供水協議由2021年至2023年為期3年,而「統包扣減」方式至少可應用至2029年,在水價扣減機制下,粵港雙方同意現行協議以6.15 億立方米為東江水最低每年取水量,而在涵蓋現行協議和後續協議的9年間,年均東江水取水量不少於7 億立方米。

(來源:香港文匯報A02:要聞 2023/07/03)