印恆河大橋像奶粉一樣溶入水中　十秒內消失

大公報綜合美聯社、《經濟時報》報道：印度才剛發生火車相撞慘案，又出現橋樑倒塌事故。當地時間6月4日下午6點左右，印度比哈爾邦橫跨恆河的阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋時隔14個月再次坍塌。網上流傳的視頻顯示，這條在建的大橋先斷裂，然後整段墜入水中消失，就像奶粉一般「溶入」水中十秒間完全消失。印媒指出，這座大橋是當地政府的旗艦工程之一，長度達3160米，耗資171億盧比（約16.2億港元）。

印度東北部比哈爾邦的阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋4日突然崩塌。現場視頻顯示，大橋先是橋樑崩裂，一小段先墜入水中，然後另一邊較長的橋身亦很快支撐不住，整段下沉到水中，在不到10秒鐘的時間內，整個橋面像奶粉一樣「溶解」，完全消失在河水中。《印度時報》報道指出，這個橫跨印度恆河、規劃有四條線路的大橋，其主要坍塌的原因是大橋的1號、9號、10號、11號等橋樑崩垮，同步牽引着上面的橋面跟着倒塌。這起事故暫並未傳出人員傷亡。

去年已發生過坍塌

《印度斯坦時報》報道，這座橋樑崩塌次日，比哈爾邦首席部長庫馬爾坦言其設計存在缺陷。庫馬爾指出：「昨天（4日）崩塌的橋樑去年也曾崩塌。我已指示官員必須嚴懲犯罪者。橋樑並未依正確的方式建造，這就是一再崩塌的原因。相關部門將對此展開調查並採取行動。」

阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋施工規劃費用達171億盧比（約16.2億港元），從2014年2月開始動工，原定要在2020年3月完工，但目前已經拖延3年之久。當地政府原本希望這座大橋建成後，連通恆河南北兩側的「蘇丹甘吉的巴加爾布爾區」和「阿古瓦尼的哈加利亞區」，大大縮短兩岸通行距離和時間。

2022年4月，阿格瓦尼—蘇丹甘吉大橋曾發生過一次坍塌，當時編號4、5、6號的橋樑倒塌。雖然事後官方表示是電纜架鬆動導致坍塌，但當時有不少人質疑真實的事故原因是使用了劣質的建築材料。大橋日前再次坍塌後，印度執政人民黨（BJP）全國發言人普納瓦拉痛批，這根本是一座「貪腐之橋」。

庫馬爾所在的比哈爾邦地方性政黨人民黨（統一派）早前曾與印度人民黨結盟，但在去年與執政黨決裂，轉而與另一反對黨攜手組建地方政府。庫馬爾甚至公開揚言要在2024大選中挑戰總理莫迪。

15年內逾千人死於塌橋

此次大橋再次坍塌事件引發了印度社會的強烈反響。許多網民在社交媒體上表示憤怒和不滿，質疑印度政府和承建方的能力和責任。有網民說：「這是印度基建的真實寫照。」

莫迪2014年上台以來一直標榜要加強基礎設施建設，但印度的基建水平和質量卻一直飽受詬病。不僅經常出現工期延誤、預算超支、設計缺陷等問題，還時常發生橋樑、道路、建築等坍塌事故，造成人員傷亡和財產損失。數據顯示，僅在2021年一年，印度有16431人死於鐵路事故；在截至2019年的最近15年內，印度有1217人死於橋樑坍塌。

2022年10月，印度古吉拉特邦一座有着近150年歷史的拉索橋突然斷裂，造成至少141人死亡。古吉拉特邦是莫迪的家鄉，事發時，莫迪正在古吉拉特邦進行競選活動，吹噓當地製造業和基建發展。

早在2021年8月15日，莫迪就在印度獨立日慶祝活動上承諾，會在基礎設施上投資約100萬億盧比。來自印度反對黨國大黨的前財政部長奇丹巴拉姆諷刺說，莫迪連續承諾投資基礎設施，卻沒有提供任何承諾落實的進展。

另外，印度首都的一座政府辦公大樓5日發生火災，樓中有多個政府部門，包括外交部、財政部和內政部。《印度時報》援引德里消防局的消息稱，有多達6輛消防車趕往現場。消防部門官員稱，該建築物中的服務器機房發生了火災，火情現已得到控制，目前沒有傷亡報告。

印度近年基建事故

2023年6月

•比哈爾邦在建的橫跨恆河的阿格瓦尼─蘇丹甘吉大橋再次發生坍塌，這座大橋在14個月內已兩度坍塌。

2022年11月

•奧迪沙邦東部賈杰普爾區發生一起貨運火車脫軌事故，造成至少3人死亡、2人重傷。

2022年10月

•古吉拉特邦的旅遊景點莫爾維吊橋因承受不住大量人群的重量而垮塌，導致141人死亡。

2018年10月

•一列通勤火車行經阿姆利則市時，與聚集在鐵軌上參加慶典的人群相撞，造成至少59人死亡、57人受傷。

2016年11月

•一列特快列車在坎普爾市附近脫軌，造成約146人死亡、200多人受傷。

2016年3月

•加爾各答一座在建7年多的未完工立交橋垮塌，砸向繁忙街道，造成22人死亡。

大公報整理

（來源：大公報A23：國際 2023/06/06）