A4聯盟樂見政府成立專責組推進高鐵「地鐵化」　冀儘快訂立時間表

大公文匯全媒體報道，立法會今日（20日）通過張欣宇動議的「提升公共交通服務表現」議案及林素蔚修正案。立法會「A4聯盟」議員楊永杰、張欣宇、梁文廣、林素蔚早前提出廣深港高鐵「地鐵化」倡議，樂見倡議在一個月內獲政府積極回應並成立專責小組跟進。

張欣宇表示，在立法會大會「提升公共交通服務表現」議案中，提出了多項具體建議，包括優化及重新釐定港鐵服務指標，他指出港鐵不時出現嚴重事故，對外宣稱的99.9%準時率已沒有意義，建議把事故具體受影響人數作為評價標準，同時提升透明度，令議會、市民大眾能有效監管服務表現。張欣宇亦指，樂見在短短一個月內，高鐵地鐵化獲得社會廣泛關注和討論，成為正式通過的議員議案，歡迎政府官員積極回應，提供更多實施細節，令大眾對落實廣深港高鐵「地鐵化」更具信心。

林素蔚指，「A4聯盟」早前已透過宣傳短片及問卷調查推動廣深港高鐵「地鐵化」的倡議，提出「有車即上」毋須按列車班次上車，增加直達或特快班次前往深圳和廣州，短途班次增設企位等，最大化發揮高鐵站的運力水平，真正做到地鐵化運營。林素蔚還表示，現時內地一些省市不能使用回鄉證拍卡入閘上車，令旅客行程有機會延誤，期望政府可以及時與內地溝通解決。

梁文廣表示，若高鐵實行「地鐵化」，可以加速大灣區融合發展，為香港解決民生問題提供出路，給予市民多一個居住選擇，也能緩解港人專科門診輪候時間長等問題。梁文廣期望，政府能夠儘快訂立時間表，落實高鐵「地鐵化」打造「灣區一小時生活圈」。

楊永杰表示，「A4聯盟」早前實測以東鐵及高鐵由香港到福田所需的時間，結果發現高鐵較東鐵快捷，但高鐵票價的性價比低，而「A4聯盟」高鐵地鐵化的倡議中，提出將現有短途高鐵票價打75折，針對高頻次往來旅客，再設「定期票」及「計次票」，提供額外再9折優惠，目的是拉近與東鐵的票價，從而提升高鐵的競爭力。

針對港鐵事故頻頻，高層薪酬卻創新高的情況，楊永杰表示，「A4聯盟」對此表示不滿，認為港鐵表現強差人意，包括信號故障頻生、「甩車門」等嚴重事故，港鐵高層應問責而非加薪。「A4聯盟」希望政府發揮作為港鐵最大股東的角色，監察港鐵服務表現，增強市民對政府的信心。