散工在港曾瞓橋底　喜迎回深見妻女

（香港文匯報 記者 郭倩、廣濟）一場疫情，兩地相思。疫情前，不少人是香港返工、深圳租屋，但疫情下為保住飯碗，不少人離別深圳親人隻身回港定居，過着流離失所的生活。有人一度瞓街，有的士司機索性蝸居的士內，每天與內地親人視像通訊，透過冷冰冰的手機屏幕隔空感受親人的溫暖。香港與內地明日開始恢復全面通關，令他們終可團圓。李先生於3年前與深圳妻女一別，為省錢一度要在街頭露宿。晃眼間，女兒由襁褓嬰兒變成小女孩。他熱切期待明天全面復常通關後，可以親手抱抱女兒，彌補缺席3年的父愛。一度瞓的士露宿的楊先生計劃於下月初返內地與未婚妻見面，更歡呼：「『一小時生活圈』終於回來了！」 

香港與深圳雖然只是一河之隔，但疫情下這是最遠的距離。不少以往香港深圳兩邊走的港人，為保住飯碗隻身回港，與內地親人一別就是3年。從事散工的李先生在得悉香港與內地明日開始全面復常通關後，即決定當日返回深圳與家人團聚，「知道回內地不用再預約和做核檢後，我真的非常開心，終於可以見到我的老婆與女兒了！」

李先生過去3年在港的生活不是味兒。由於在香港沒有住所，疫情又令經濟不景氣，三餐不保的李先生寧願節衣縮食給深圳家人寄錢，也不捨得在港租房，更一度因經濟拮据露宿天橋底。「過去3年，最期盼（復常）通關，因為隔離檢疫成本太貴，如果要回去，前後都要預一個月檢疫及與家人相聚，但我還要上班，沒這麼多假期，如果回去我就沒工開，妻女還要等着我養。」

女兒滿月即分離 如今已3歲

即使由上月8日起，香港與內地開始實行首階段免檢疫通關，但預約名額和持48小時核檢陰性證明仍是無法突破的關卡，「我現在做運貨、裝修、清潔這些散工，開工時間非常不固定，我要前一晚才知道明天有無工開，這叫我如何去預約？做核檢也貴。」

在港孑然一身，他直言無時無刻不感到孤單難受，最心痛的是缺席女兒的成長階段，「3年前，我的女兒剛滿月，我們就要分開，現在女兒已經3歲了，由只會哭的嬰兒成長為會說會笑的小女孩。作為爸爸的我一直沒有見證到，非常遺憾。」

雖然科技有助拉近距離，他們每天透過手機視像通話， 但冰冷的屏幕難以將真實的情緒傳遞，「每日都會用微信聊天，也經常會視像，但視像與親身見面始終是兩回事，女兒在手機屏幕看我就好似看電視一樣，我對她來說是非常陌生的，親身見面才有互動性，我可以抱抱她。」為了明天與妻女團聚，他已作好充分準備，「我買定啲朱古力給老婆和女兒，口罩、快測也有準備。」

因為工作的關係，李先生回去與妻女團聚的時間也可能僅幾個小時，「6號我還要上班，等收工才回去，預計傍晚才出發去深圳。」為何不選一個放假的日子回家長時間相聚？他說：「三年沒見了，我真的是迫不及待了。雖然相聚時間少，但可以回去和老婆女兒吃個晚飯，擁抱下，我已經非常開心，而且皇崗口岸是24小時開放，可以夜一點回香港。」

為慳錢瞓車內 的哥下月歸家

任職的士司機的楊先生，疫情前每日穿梭港深兩地，「在深圳租屋住，每朝早過來香港揸的士。」疫情爆發後，楊先生只能回港搵食，惜經濟不景，扣除車租等必要開支，以及給當地未婚妻的家用，每月只剩5,000元生活費，無力租屋，唯有選擇瞓的士，不僅「瞓覺身體無得打直」、無得翻身，全部家當都放在車尾箱中。

到去年10月，疫情緩和，的士生意稍有回暖，他才以月租3,000多元租一間村屋。楊先生有點哭笑不得地告訴記者：「點知道咁快通關了，租約今年10月才完結。」他計劃下月初才返內地與未婚妻見面，「的士呢行好多人係香港工作深圳居住，唔少行家已回去，我想趁空檔賺多啲。」

長遠來說，他正計劃回復在香港工作、深圳居住的「一小時生活圈」，「畢竟深圳的生活成本較香港低，目前的士生意只恢復到疫情前七成，仍缺少內地遊客帶來的收入。」

特稿：三年遙控內地廠 港商終可親打理

「沒預料到這麼快，居然是2月6日（全面復常）通關，喜出望外。」一直深信「力不到不為財」的內地港商陳先生，在3年疫情期間左盼右盼就是盼盡快復常通關，可以親身到內地廠房視察，「透過視像通訊遙控管理間廠僅能控制六成業務，效果始終不如親身去當地管理，現在全面（復常）通關了，剩餘的四成業務也在掌握。」他興奮地表示，日後又能回復每周北上三天的生活規律，整個人也踏實起來。

三年未北上 過關太麻煩

經營聖誕樹生意的陳先生在廣東東莞設廠。受疫情影響，他已經3年沒北上親身管理工廠業務，「之前入境內地需要隔離，動輒十幾天，我在香港也還有生意要兼顧，沒辦法走得開。雖然上月中開始不用隔離了，但出入內地仍需做核酸檢測，我覺得好麻煩，所以一直沒回去。」

過去3年，他僅能透過視像通話管理內地廠房，「每日都在網上看着間廠（電視監察），與員工開會亦是通過視像。這3年，很多東西都變了，我發現原來通過網絡遙距管理間廠，雖然能保持公司運作，但仍不及親身管理。」他表示，遙距管理僅能控制六成業務，「效果始終是不如我親身去管理的，有四成業務管理唔到，現在全面復常通關了，我就可以把那四成也拿回來。」

陳先生指出，親身管理工廠，可以對工廠的實際情況更加了解，在經營成本方面能更可控，「回去工廠親力親為，我肯定可以將一些成本降低，因為時時靠人匯報，我未必能掌握全貌，比如間廠的實際情況只需請100個人就可以應對，但那邊（內地廠房）的人說要請200個，盤生意不是他們的，他們未必了解。」

通關趨正常 生意必好轉

兩地迅速地實現全面復常通關，行動之快超乎陳先生的預期，令他「措手不及」，「原本打算開跨境私家車回東莞，之前已開始搞車牌續證手續，沒預想到這麼快（全面）通關，所以證件未準備好。」

疫情3年期間，陳先生工廠的生意受創，尤其是海外生意，「疫情不單是中國獨有的，這是個環球性問題，外圍經濟不好，內地生意也不好做，現在全面（復常）通關，相信整個經濟氛圍都會慢慢變好，我間廠的生意亦會大有好轉。」在全面復常通關後，他每周最多可北上三次視察業務，「疫情前我也是一周去三次，畢竟就一個多小時的車程。」

（來源：香港文匯報A01：要聞 2023/02/05）