粵港澳聯手　海上搜救「大練兵」

（大公報記者 盧靜怡廣州報道）「演練開始！」總指揮一聲令下，大公報記者在「海巡09」輪的觀摩台上，遠遠看到模擬油船和客船發生碰撞，不一會便濃煙滾滾。事故船隻發出求救信號後，海上搜救中心快速調度各方救援力量，將險情通報香港海上救援協調中心和澳門特區政府海事及水務局。這是27日在珠江口水域進行2022年國家海上搜救綜合演練的一幕。此次演練出動20家單位、28艘船艇、3架飛機、500餘人參與，開展大規模海空立體海上搜救，有效增強了粵港澳大灣區海上搜救力量協調配合、綜合實戰能力，提升了灣區海上應急救援保障水平。 

本次演練的內容是模擬高速客船「啟明星」輪與油船「山河號」輪在珠江口沙角錨地附近水域發生碰撞，其中高速客船破損進水，5名旅客落水，船上還有50名旅客急需轉移救助。「山河號」碰撞後起火，隨後出現油污染，失控漂航，威脅深中通道施工水域在建橋樑安全。　　

海上搜救中心接警後，立即啟動應急響應，迅速組織粵港澳三地搜救力量開展大規模海空立體海上搜救，共出動20家單位、28艘船艇、3架飛機、500餘人參與演練，中國首艘萬噸級海事巡邏船「海巡09」輪亦首次在國家級演練中亮相。

「桌面推演」「實兵演練」並進

為拯救落水者，馳援的多艘船舶在海面上組成平行搜尋船隊沿漂流方向進行橫向搜尋，空中由一架飛機進行縱向來回折線飛行搜尋落水人員。在救援5名落水者的過程中，救援隊針對落水者的不同狀態，分別還用了救生吊籃救人、無人機拋投救生筏上、攀爬救生網方式、直升機救援的方式成功將落水者救出。在人員救出的同時，「深海01」組織清污船艇開展海面油污清除作業。整個過程中，一架香港救助直升機從海面上救起了落水者，而2艘來自澳門的消防船航行中打開消防水泡，開始噴水，協助撲滅油船的火勢。

中國海上搜救中心副主任卓立表示，本次演練定位國家級海上搜救綜合演練，重點檢驗「部省聯動、區域聯動」海上應急協調機制。實現部省聯動、粵港澳聯動、省市縣聯動、軍警地聯動、部門聯動和政企聯動，達到綜合應急和專項應急深度融合，充分體現粵港澳大灣區海上搜救力量協同合作、綜合實戰能力。 他介紹，本次演練採用「桌面推演」和「實兵演練」相結合方式開展，現場救援科目重在「實兵演練」，救援力量協調調派、會商研判等環節重在「桌面推演」。

珠江口處於粵港澳大灣區中心地帶，有香港和澳門兩個特別行政區、深圳和珠海兩個經濟特區，珠江口兩岸港口組成了全球客貨運量最龐大的灣區港口群，每日船舶流量達4000至5000艘次，是世界最繁忙的通航水域之一。

前9月開展聯合搜救行動22起

卓立認為，此次演練聚焦粵港澳大灣區水域巨災情景構建，全面覆蓋海上人命救助、環境救助和財產救助全要素，針對性制定應急響應啟動、會商研判、醫療救援、環境監測、大規模人員轉移、海上消防、海上清污、海上拖帶處置等科目，為粵港澳大灣區巨災情景構建研究提供時間基礎和參考依據，並積累險情處置經驗。

廣東省海上搜救中心副主任陳楚坤介紹，廣東海事局與港澳海事部門定期舉行粵港澳海上搜救演習，2021年，粵港澳三地海上搜救機構共開展常態化信息通報243起，開展聯合搜救行動25起。2022年1-9月，開展常態化信息通報146起，開展聯合搜救行動22起。

現場直擊｜港直升機參與搜救 全程乾脆利落

「『海巡31』呼叫，聽到請回答。」「廣州VTS（船舶交通管理中心）收到，請講。」「『海巡31』，『海巡0933』已到達現場水域。」「……我們馬上協調組織消防、清污等救援力量前往處置，OVER。」記者在「海巡09」輪的觀摩台上，遠遠看到模擬油船和客船碰撞引發的事故。現場緊張而急促的高頻通信不斷切換，猶如看大片拍攝現場。各方力量在統一調度下馳援事故水域。演練現場除了搜救船隻外，還出動了無人機、無人船，它們精準投放救生筏、報告落水人員位置。

27日舉行的2022年國家海上搜救綜合演練現場在珠江口水域，風很大。風聲、高頻通信的對話聲、無人機、直升機盤旋時的螺旋聲，讓現場氣氛變得更加緊張。

萬噸級海巡船亮相

碰撞的油船濃煙依然不斷冒出，現場汽油燃燒的氣味隔着口罩也能聞到。香港救助直升機從香港飛到模擬事故海域協助救援，直升機在海面盤旋掀起了一層層向外擴散的圓圈波紋。在內地無人船的指引下，機上工作人員沿着繩索緩緩靠近海面，抱起落水人員，沿着繩索回到直升機上，全程乾脆利落。

這次演練的特別之處，還在於中國首艘萬噸級海事巡邏船「海巡09」輪首次在國家級演練中亮相。站在甲板上觀看了整個演練過程，記者的體驗是十分穩定，如履平地。「海巡09」船長165米，設計排水量10700噸，是目前我國噸位最大、裝備先進、綜合能力強，具有世界領先水平的公務執法船。

（來源：大公報A13：要聞 2022/10/28）