基層故事 | 車工師傅鄭志明：苦學變專家自研新設備

（香港文匯報記者 蘇徵兵 廣西報道）「他們開心，我就非常開心。」站在前軸點焊專機前，看着工人輕鬆自如地操控設備，優質零部件前軸有序下線，整齊排列在貨架上，廣西汽車集團有限公司首席技能專家鄭志明欣慰地笑着說。

自從用了鄭志明研製的設備，車間工人不用再扛着50多公斤的點焊鉗來幹活，「現在幹活輕鬆了很多，上一個班下來腰酸背痛的情況少了很多。」員工們非常感謝鄭「老」師傅。

今年45歲的鄭志明，年紀並不老，之所以被同事們親切地稱為「老師傅」，主要是因為他的技術水平超過了很多資歷老的師傅。勤學好問、勇挑重擔、技術水平高的「老師傅」，是大家對他的一致評價。

進廠之初，鄭志明從鉗工學徒幹起，每天最早到車間，最後一個下班。由於虛心好學，他的技能在日積月累中變得爐火純青，成為集車、刨、焊、銑等技能於一身的全能型專家、國家級技能大師工作室帶頭人，並練就了手工銼削平面可將零件尺寸控制在0.003mm以內，手工劃線鑽孔位置誤差能控制在0.05mm以內的絕活，達到同工種全國一流水平。

設計出減速器噪音檢測設備

2007年，廣西汽車集團生產的大批汽車後橋總成在裝車時出現噪音大等問題。鄭志明臨危受命，接下這塊「硬骨頭」後，憑着豐富的現場經驗和精湛的技術通過上千次反覆模擬試驗，找到了問題所在，設計製造出減速器噪音檢測設備，成功將減速器噪音由3%降低至0.007%以下，德國專家也情不自禁地對鄭志明豎起了大拇指。2014年，以鄭志明名字命名的國家級技能大師工作室正式成立。

時代在快速變革，新的技術更是一日千里。在對工藝及設備進行改造過程中，鄭志明發現公司花大價錢買回來的不少進口設備雖然「高大上」，但在實用性上還是差了一截。

新設備性能達到進口水平

「我們能不能自己來設計製造這些『洋設備』？」當這個大膽的念頭在他腦海裏浮現後，鄭志明瞄準新技術前沿，從機器人編程、控制技術學起，再到機器人設計製造，經過苦學探索，他硬是啃下了《機器人編程》等十幾本書，成為自動化技術方面的「土專家」。

在鄭志明的帶動下，這支近80人的國家級技能大師工作室團隊，分工合作、埋頭苦幹，終於將設備成功研製出來。該設備投入使用後，性能達到了進口設備的同等水平。「鄭師傅造的設備就是比公司採購的好使，還省時省力。」一線員工在操作這些設備後讚不絕口。

20多年以來，鄭志明帶領團隊自主研製完成工藝裝備515項，交付使用工藝、工程裝備1,236台（套），參與設計製造的塗裝、焊接、裝配等各類先進的自動化生產線十多條，為企業創造直接經濟效益6,000餘萬元。由他自主設計製造的各種工藝裝備每年可為公司節省採購成本高達1,000多萬元，減少生產操作崗位209個，節約人工成本1,000多萬元。

把培養人才作為重要使命

獨木不成林，一花不是春。鄭志明把培養人才作為自己的一項重要使命。他悉心教授徒弟，毫無保留地把「獨門秘籍」傳授給他們，每年還免費授課200多課時，先後帶出高級技工、高級技師、公司特聘專家等近20人。他的徒弟及工作室成員在市級以上技能大賽中屢屢獲獎，有35人獲得技能大賽名次，其中22人（次）獲得省部級技能大賽名次，8人（次）獲得國家級技能大賽名次。

「師傅的招數總是層出不窮，出完一招還有一招，領略到高超技能的同時，他那股敢於攻堅克難、善於自主創新的精神和幹勁也深深地鼓舞着我們。跟着他學習，很過癮。」徒弟們說。

速研口罩生產線支援抗疫

2020年新冠肺炎疫情期間，復工復產急需大量口罩。作為一名黨員，鄭志明衝在最前面，立即加入口罩設備研發團隊。

為盡快研發出口罩生產設備，他和同事們每天工作近16個小時，通宵更是常態。一個多月後，廣西汽車集團首條全自動化口罩生產線正式投產，日產量達到20萬個以上，有效緩解了廣西口罩緊缺難題。

口罩生產設備幹出了名，鄭志明受邀到百色工業園區對多家口罩生產廠家進行技術指導，還帶領團隊為大眾汽車自動變速器（天津）有限公司設計了一條全自動口罩生產線。

2021年4月，公司要做一款熱銷電動車的電動後橋，裝配線、加工線都由鄭志明團隊做設計匹配。每台設備有成百上千個零件，每個零件都要用3D技術一個一個畫，再把它們組合成3D設備、拆解成一張張零件圖，並在零件圖上標註每個零件的加工尺寸、加工工藝、用料、表面做到什麼程度等，程序繁瑣複雜，鄭志明帶着團隊僅用了兩個月時間，就完成了這項龐大的工程，設計匹配的生產線產能最高達到了每月5萬台。

（來源：香港文匯報A08：要聞 2022/10/09）