工廈大業主破例獲邀參與重建

(大公報記者 王亞毛)市區重建局將於土瓜灣啟動兩個重建項目，其中土瓜灣道/馬頭角道發展計劃涉及工業樓宇，市建局將首次容許擁有一定數目物業並符合條件的業主，參與項目發展，惟該方式暫時並不適用於其他項目。

重建範圍內工業大廈中，金城營造、德國寶、恒達工程為主要用戶，其中德國寶擁有約數萬平方呎的自置物業，負責人昨日表示，對參與市建局的重建計劃持開放態度。

土瓜灣道／馬頭角道發展計劃是市建局第三個開展的工業樓宇重建項目，市建局總經理鍾建強表示，工廈內一定比例的物業由數名業主擁有，部分更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們希望保留物業自用或自行重建，而導致市建局曾啟動過的兩次工業樓宇重建項目，都在推展期間終止。

下周向業主租戶進行簡介

鍾建強表示，市建局結合過去面對的困難，檢視適用於工業樓宇的收購政策，研究讓已是項目內擁有不少於指定數目業權、並符合條件的註冊業主，參與項目的發展，以作為出售物業予市建局以獲取物業市值及適用津貼以外的另一個選擇，但並不適用於其他項目。至於擁有多少業權才達到「指定數目」的門檻，他沒有透露，只稱具體細節要到場了解後，才作決定。

根據市建局的計劃，將於下星期向業主與租戶舉行簡介會，介紹收購和補償安排。

新寶工商中心樓高三層，有地庫，從大廈現場水牌顯示，大廈一期用戶中，金城營造集團佔近一半，至於大廈二期，一樓的20間舖位中，一半是德國寶集團有限公司，恒達工程有限公司亦佔不少舖位。

德國寶願合作 盼有合理賠償

德國寶負責人陳國民向大公報記者表示，公司在這間大廈已經營40年左右，共有幾萬平方呎自置物業，亦已有幾千平方呎租用面積，他表示：「社會要進步一定會有改變，要考慮總體價值，但都希望政府能有合理的賠償，搬遷費用等仍需要再研究。」

陳國民並稱，「市建局都有向我們提出可以投資或以合作形式發展項目，只是改變作為投資用途，與我們自己本身使用的要求不同，我們都會持開放態度。」

大廈內一間食品貿易公司的負責人朱先生表示，在該廈租用了一年半左右，相信重建影響不會很大，但起碼要有一年的時間做準備，「要搬遷、重新做冷房等準備，都起碼需要五、六十萬，而且現在使用萬六左右的租金租1600呎舖位，外面很難找到差不多的地方。」

貫通啟德　打造世界級海濱長廊

市區重建局昨日公布的兩個重建項目，位於土瓜灣海濱，市建局將政府優化海濱環境的規劃願景一併納入考慮，透過一體化規劃與設計，重建後將提供海濱長廊和海濱廣場，連接舊區及啟德發展區，預計2033年落成，完善九龍東海濱整體發展，目標是打造成為世界級海濱長廊。

明倫街／馬頭角道項目（五街）臨海的休憩處，只有2.5米闊，非常狹窄，現時環境惡劣，而土瓜灣道／馬頭角道項目（新寶工商中心）對出的臨海地段，碼頭及部分海濱被封閉。

市建局將重新規劃土地用途，重建後的建築物會從海濱後移，騰出的地面空間，可變身為20米闊的海濱長廊，連接毗鄰的啟德發展區，以及房屋協會專用安置屋邨外的海濱飲食廊。

土瓜灣道擴闊至六線行車

而現時位於五街與新寶工商中心之間的一段馬頭角道，將變身為最少25米闊的海濱廣場，連接海濱長廊，並會有樓高兩層的零售帶。

市建局總經理麥中傑表示，將來市民可從土瓜灣道，步行直達海濱長廊，加強該處與九龍城舊區一帶的連接和暢達性，「希望促進九龍東海濱整體發展，協助政府建造無間斷的世界級海濱長廊這項規劃目標。」

除了優化海濱，市建局也透過今次重建，配合政府將土瓜灣道由現時四線擴闊至六線行車的規劃。新寶工商中心第二期現時位於土瓜灣道擴闊範圍內，重建後建築物後移騰出空間進行擴闊工程。

麥中傑表示，會通過重整及重新規劃道路及行人網絡，提升地區通達性並締造易行社區。

（來源：大公報A2：要聞 2022/10/08）