國泰將聘逾4000前線　迎旅業復甦

（香港文匯報 記者 殷考玲）特區政府日前宣布調整抵港人士檢疫安排，實行「3+4」方案，國泰航空（0293）行政總裁鄧健榮昨表示歡迎新安排，預期新措施可提升旅遊意欲，國泰正為航空及旅遊業的復甦作好準備，集團未來18至24個月將招聘逾4,000名前線員工。他指目前的運力仍受制於機組人員的檢疫限制，希望特區政府能提供清晰的防疫限制退場路線圖，以利香港盡快恢復國際航空樞紐地位。

國泰航空預期香港稍後將會恢復正常對外通關，集團為迎接全球旅遊需求增加而積極作準備，除開始將停泊於外地的飛機調回香港外，又已展開全面招聘計劃。鄧健榮昨日於業績會上表示，未來18至24個月內將招聘超過4,000名前線員工，以應付公司的營運需要。4,000名前線員工當中包括700名機師、400名見習機師，以及2,000名空中服務員等。

邀請前員工應徵 反應踴躍

鄧健榮指，目前招聘進度良好、反應正面，同時也有邀請前員工應徵，前員工的反應亦十分踴躍，該集團會於未來數年內接收51架新飛機。

此外，國泰目標是在今年底逐步將可載客量及可載貨量，分別增至疫情前水平的四分之一及65%。集團相信，下半年旗下航空公司及附屬公司的表現將較上半年為佳。

鄧健榮續指出，今年初期面對艱難的營運環境，對每月營運現金表現造成負面影響。不過，政府於5月開始調整旅遊限制及檢疫要求，使每月現金表現勝於預期，以致該集團在上半年後期能夠實現經營正現金流。

由於疫情發展仍不明朗，該集團繼續專注維持審慎的現金管理，而目標是在往後繼續保持經營正現金流。

對於檢疫措施，鄧健榮強調目前運力受制於機組人員的檢疫限制，檢疫要求獲得放寬後，才能提供更大的運力，他希望特區政府能提供清晰的防疫限制退場路線圖，因為即使相關限制取消後，亦需要幾個月時間的準備才能增加運力。

冀設有防疫限制退場路線圖

面對香港鄰近航空樞紐已全面開放邊境和旅遊，鄧健榮表示目前香港航空樞紐的地位正受到挑戰，香港作為國際航空樞紐的競爭力正在流失，該集團擔心被競爭對手追過，所以認為需要解除對機組人員的隔離限制，才能逐步回復航空運力至疫情前水平。

國泰股價昨收8.6元，升0.939%。

上半年虧損收窄至近50億

國泰航空（0293）上半年虧損收窄至49.99億元，去年同期虧損75.65億元，每股虧損82.3仙，不派息。與此同時，國泰公布董事局已議決延遲派付原定於本月12日到期應支付予優先股持有人的股息。

被問及該集團何時向政府支付優先股股息，國泰行政總裁鄧健榮昨表示，國泰會按審慎原則理財，過去3年未有派息，不過他強調未來會有計劃派息，亦正按照計劃償還優先股股息。

上半年該集團收益為185.51億元，按年增加17%。客運表現方面，由於持續實施與疫情相關的旅遊限制及檢疫要求，令客運業務的運作嚴重受限，上半年可載客量減少26.6%。雖然如此，但上半年的客運服務收益較去年同期增加178.9%，至20.68億元。上半年運載乘客33.5萬人次，平均每日載客1,853人次，較去年同期增加113.4%。

貨運表現方面，亦因駐港機組人員面對的限制及檢疫要求而受到類似的影響，該集團貨運服務收益為138.3億元，按年升8.9%，運載率處於75.8%水平，去年同期為81.4%，按年跌5.6個百分點。

在整個疫情期間，該集團一直致力以審慎的態度管理成本。非燃油成本按年減少4.9%，至160.56億元。上半年國泰燃油成本總額為46.18億元，按年增加57.2%；當中燃油對沖收益19.88億元，去年同期收益為6.25億元，燃油成本淨額為26.3億元，按年增加13.75%。該集團解釋，燃油成本增加，原因是平均飛機燃油價格上升85.1%，其影響因耗油量減少16%而略為抵消。

（來源：香港文匯報B01：財經 2022/08/11）