東航墜毀客機機上人員全部遇難

香港文匯報據新華社報道，「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部26日晚間確認，「3·21」東航MU5735航班上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。

「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部現場副總指揮、民航局副局長胡振江在當晚的新聞發布會上說，按照黨中央、國務院對「3·21」東航MU5735航空器飛行事故處置的有關要求，「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部組織消防救援人員、解放軍指戰員、武警官兵，以及公安、衞生檢疫、交通、自然資源等多部門連續6天在事故發生區域開展「拉網式」排查，並組織專家比對分析各類監控、記錄設備中的視頻影像內容，綜合分析空管雷達、ADS-B等設施設備記錄的關鍵數據，特別是對墜機現場殘骸分布的勘查判斷和分析，可以確定搜尋現場已無生命跡象，通過DNA鑒定已確定120名遇難者身份。

「我們懷着無比沉痛的心情在這裏宣布，『3·21』東航MU5735航班上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。」胡振江說。

他說，我們堅持尊重生命，對每一名遇難者親屬負責，後續還將進一步加大事故現場搜尋力度，繼續尋找遇難人員遺骸、遺物以及飛機殘骸，為事故調查取證提供有力支撐，同時認真妥善做好遇難者的善後工作。我們對於這次事故深感痛心，對132名遇難人員表示沉痛哀悼，對遇難者家屬表示深切慰問。

最後，參加新聞發布會人員全體起立，為機上遇難人員默哀。

據中通社、澎湃新聞報道，26日，武警官兵同民兵、消防等救援力量仍在全力搜尋第二個黑匣子，大型機械在核心區進行挖掘作業。由於飛機撞擊點附近淤積較深，作業比較困難。央視新聞報道指出，撞擊點附近區域正採用人機協同作業方式，多方救援力量合作將土運出去。在現場，大量的飛機殘骸被挖出、整理，不斷運送出來。

當天，農場伐木人員進入現場勘察地形，他們負責清理植被，為現場創造更便利的條件。現場還能看到，救援人員腿部深深陷入淤泥中，腳踩進去很難出來。

更多的物品被分門別類，放進數百隻塑料收納箱。中國之聲報道提到，一些小件物品還會先套上透明的物證袋。有形狀完整的飛機零部件，也有殘骸碎片，有乘客的個人物品，還有收納箱上標註的文字是「人體組織」。部分工作人員的服裝上有「法醫」或者「現場勘察」的字樣。一位工作人員在淤泥裏找到幾件紅色的航空救生衣，是扁平的、沒有充氣。旁邊還有一個白色的小塑料盒，擦掉淤泥，露出多啦A夢的圖案。

尋到飛機殘骸和碎片24047件

民航局航空安全辦公室主任朱濤26日表示，截至26日12時，尚未發現第二個黑匣子（飛行數據記錄儀），搜尋到飛機殘骸和碎片累計24,047件。目前，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發射儀。

遇難者遺骸物品均妥善保管

廣西自治區民政廳殯葬服務人員已到場協助開展工作，民政部門對接收的遇難者遺骸、物品均已妥善保管。自然資源部門完成了對搜救區及其附近一帶68平方公里的地質災害風險情況調查評估，繼續開展現場核心區雷達探測工作，探測面積約1,500平方，共有7條坡面，探測結果已提交指揮部。

當地政府：目睹事故過程或見到飛機殘骸需即上報

「我年輕時曾在廣西梧州市工作，見過飛機拆解後的零部件，當在田裏看見那塊『零部件』時，我就懷疑這是飛機上掉下來的東西。」廣西梧州市藤縣藤州鎮四旺村村民黃建義一邊比劃着，一邊描述當時的場景。

發生在廣西藤縣埌南鎮莫埌村的東航客機墜毀事故已經過去6天，目前救援人員仍在努力尋找第二個黑匣子。此前的發布會通報，在距離墜機地點約10公里的一處村莊，一位農民在田裏發現一塊疑似飛機殘骸。 發現疑似飛機殘骸的地方是藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組，發現者黃建義今年已經80歲，思路清晰、言語表達清楚。

據黃建義描述，在田裏發現的「零部件」長約130厘米，略微彎曲，「零部件」部分塗有青色，其餘均為白色。「零部件」窄處約三指寬，寬處約五指寬，破損處可見鐵皮翻捲，內有棕色纖維。

23日，警方接警後，對發現疑似飛機殘骸的地點進行警戒，並將該「零部件」帶走。隨後，民航部門及其他搜救人員趕來，在附近進行大範圍搜索和勘查。

26日舉行的國家應急處置指揮部新聞發布會透露，上述「零部件」為此次失事飛機機翼上脫落的部件，調查組還在藤縣多個鄉鎮發現失事飛機脫落的小部件。

四旺村鴉塘組位於藤縣東南部，距離MU5735航班失事地點直線距離約12.6公里。據當地村民說，四旺村鴉塘組上空，經常可以看到有飛機飛過。

近日，藤縣新慶鎮人民政府發布通告稱，若有事故發生過程相關圖片影像，目擊事故發生過程的民眾，立即向當地政府報告。若發現有疑似飛機殘骸、人體組織、飛機乘客行李和隨身物品等，不要觸碰、移動和破壞，要立即報警並上報政府。

藤縣同心鎮、藤州鎮、塘步鎮、天平鎮等多個鄉鎮亦發布了類似通告。

特稿｜情感連接：一捧泥土

「3·21」東航飛行事故發生後，應急處置指揮部組織心理專家團隊對旅客家屬開展心理輔導和安撫工作。截至26日12時，累計接待家屬共計493人（555人次），涉及17個省份的74戶家庭。累計安排家屬478人次到現場弔唁，開展心理評估747人次，開展心理輔導1,182人次。

心理救援專家組組長尹平表示，心理救援不是告訴你「不要哭」，而是陪伴，給他們力量，慢慢走過這段痛苦經歷。在事故搜尋現場，有乘客家屬使用陶罐帶現場泥土回家。對此，尹平表示，救援組為乘客家屬準備了專門的陶罐，裝上墜機現場的泥土，用這樣的方式讓家屬與親人情感連接。

截至25日10時，應急處置指揮部已有序組織安排375名家屬到事故現場弔唁，並妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作。

在事故現場，離現場不遠的山坡上，應急處置指揮部善後處置工作組在山路一側設置了祭拜點，並準備了百合、菊花等鮮花和香燭等祭品。心理援助團隊隊員也始終在一旁守候，為前來祭拜的旅客家屬提供幫助。

核心現場對面的山坡上，就是乘客家屬祭拜祈福的位置，偶爾可以聽到哭聲隱約地傳過來。