粵澳新通道啟用在即　配套設施欠缺引爭議

（大公文匯記者 車玲玲）每日往返珠澳兩地人士期盼已久的青茂口岸即將通關，這個粵澳新通道將在一定程度上將會緩解澳門關閘口岸的通關壓力。青茂口岸設置100條自助通道，開通後將24小時通關，設計日通關流量為20萬人次，預期青茂口岸可在下半年通關。

由兩地政府透過《粵澳新通道合作框架協議》建設的青茂口岸，選址位於澳門青洲何賢紳士大馬路及鴨湧馬路交界，由澳門側聯檢大樓、珠海側聯檢大樓及連接通道，以及鴨湧河綜合整治三部分組成，連接澳門青洲區及廣東省珠海市城軌珠海站，採用「合作查驗，一次放行」的通關模式，啟用後將成為第二個珠澳兩地全天候開放的口岸。工程目前已完工，有關方面現正進行工程的驗收，當驗收通過後，會展開移交程序。

記者在現場了解到，從新青茂口岸步行到關閘口岸大約十五分鐘。這條澳門與內地連接的第五條陸路跨境通道，預計將有效分流澳門關閘口岸的出入境客流量。然而，在現場記者也發現青茂口岸周邊配套還有許多不足。由青茂口岸至關閘口岸途中，沒有任何遮風擋雨設施，行人路狹窄不平，也缺乏無障礙設施；巴士線路、停靠站點很少，更沒有像關閘口岸一樣的巴士總站。

澳門經濟學會會長劉本立指出，青茂口岸建設是集合出入境聯檢大樓、的士站、巴士站、停車場、會展場地及社會設施等於一身的綜合建築群。若有關部門做好青茂口岸一帶交通分流措施，口岸開通後，較橫琴口岸出入更便利，也不會如拱北口岸般擠迫，有助往返珠澳兩地的人士出入境，促進澳門融入粵港澳大灣區發展。