「天問一號」探測器成功着陸火星　俄媒：中國已經超越了蘇聯

中國國家航天局5月19日發布中國首次火星探測任務「天問一號」探測器着陸過程兩器分離和着陸後火星車拍攝的影像。美國國家航空航天局(NASA)局長納爾遜對中國航天局從「祝融號」接收到首張照片表示祝賀。

據香港新聞網報道，載着「祝融號」火星車的「天問一號」着陸巡視器，於5月15日着陸於火星烏托邦平原南部預選着陸區，引發了外界對中國航天事業發展迅速的關注。

據美國《紐約時報》報道：「這次着陸讓中國成為繼美國和蘇聯之後，第三個在火星上安全着陸的國家，蘇聯曾非常短暫地降在火星上。這是確保了中國作為太空大國地位的一系列重大里程碑中的最新一個，其他還有月球探索任務和新軌道空間站的建設。」

此外，俄羅斯自由媒體網5月18日發表題為《中國在火星表面着陸，俄羅斯卻靠他人的榮光暖身》的文章稱，幾十年來，中國不疾不徐不炒作，在航天領域積累經驗和知識，如今迅速在太空競賽中名列前茅。同時，一切都在按照計劃、朝着明確目標有條不紊地推進。

文章還表示，顯然，中國「傑出的科技成果」已被搬上流水線。技術和管理水準的發展令航天業採用全新生產方法成為可能。據報道，中國已經啟動國內首條小衛星智能生產線，該生產線能夠滿足1噸以下小衛星年產240顆總裝集成測試的需求。新技術在提高生產效率的同時，也大大節約了時間和人力成本。

另據《俄羅斯商業咨詢日報》網站5月15日報道，專家們表示，在「天問一號」探測器成功着陸火星之後，中國已經超越了蘇聯。1971年，蘇聯發射的探測器在火星上軟着陸後立即失聯。

德國《青年世界報》網站5月15日刊文稱，中國成功完成了一次行星際飛行，實現了該國首次地外行星着陸。與地球相比，火星大氣層的密度低，飛往火星並且着陸的難度非常大。其他國家之前的嘗試只有約一半取得成功。

又據新加坡《聯合早報》網站5月16日報道，此前，只有美國和蘇聯完成過火星着陸。蘇聯是在1971年，但其探測器在着陸後很快就失聯，無法展開表面探測。美國則在經歷了十餘次失敗任務後，其探測器於1976年7月着陸火星。今年2月着陸的「毅力」號，是美國最近一次的火星任務。從1960年至今，歐洲、日本和印度等方面共發起約50次火星任務，大多是軌道飛行任務。除了美國和蘇聯外，其餘着陸計劃均以失敗告終。

英國廣播公司(BBC)援引專家的話稱，成功登陸火星給中國帶來了巨大鼓舞，同時也證明「中國可以為人類知識庫貢獻更多力量」。