首條350km/h跨海高鐵　福廈線明年開通

（大公報記者 蔣煌基）中國首條時速350公里跨海高鐵「福州至廈門高速鐵路」，日前實現全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。作為中國「八縱八橫」高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，福廈高鐵計劃將於2022年9月開通。專家表示，該條高鐵通車，將打通福建區域經濟提速發展「任督二脈」，亦將打通對接長三角與珠三角的「任督二脈」。

3月10日凌晨2：30，隨着最後一方混凝土的澆築完成，福廈高鐵重點工程─湄洲灣跨海大橋主橋橋塔成功封頂，標誌着大橋主體施工進入上部結構懸澆施工階段。

途經福建莆田市和泉州市的湄洲灣跨海大橋，全長14.7公里，主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔。橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。該跨海大橋海域施工長度約10.8公里，是福廈鐵路中最長的海域施工區段，預計今年10月30日前完成合龍。

專家：助長三角聯通珠三角

福廈高鐵北接合福鐵路、溫福鐵路，南連廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。其正線全長277公里，先後跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，沿線設福州南、福清西、莆田、廈門北、漳州等7座車站。全線橋樑85座191.4千米，隧道33座56.5千米。

福廈高鐵開通後，將縮短福州、泉州、廈門、漳州之間的時空距離，福州廈門將形成1小時交通圈，同時縮短福建與大灣區時空距離，廈漳泉亦將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發展。全國經濟綜合競爭力研究中心常務副主任、福建師範大學經濟學院院長黃茂興受訪時表示，福廈高鐵通車後，將打通福建區域經濟快速發展「任督二脈」，亦將打通對接長三角與珠三角的「任督二脈」。

黃茂興告訴大公報記者，福建至今基本構築了南上北下西進的快速交通網絡。尤福廈高鐵屆時開通，將更進一步密切與長三角、珠三角等中國最有活力的經濟區的聯繫，推動了人流、物流、資金流、信息流的高速流動。

福建官方相關人士此前受訪表示，福建將進一步提升閩東北、閩西南兩大協同發展區互聯互通水平，力爭鐵路在建運營里程突破5000公里。福廈高鐵亦被認為是福建加快補齊傳統基礎設施建設短板的重點領域。

「應發揮有效投資的關鍵作用，將全方位推動福建高質量發展。福廈高鐵未來將極大推動福建區域內經濟圈、生活圈協調發展和便利化，促進區域經濟聯動發展。」黃茂興告訴記者，尤其福建與台灣一衣帶水，當前福建正在打造「台胞台企登陸第一家園」，打造兩岸共同家園。福建區域經濟壯大發展，對台灣拓展大陸市場，推動共同家園建設，將有積極且深遠的重要意義。