國內首條「民航客運+直升機」一站式聯運航線在深啟動

（大文新聞網記者 郭若溪）國內首條「民航客運+直升機」一站式聯運「空中的士」開行了，10分鐘無縫換乘機場與市中心。3月18日，由南方航空與東部通航聯合推出的北京大興機場—深圳大中華直升機場接駁航線正式開航，乘客從北京抵達深圳機場後，專車接駁換乘直升機10分鐘即可抵達福田CBD。首航乘客肖先生落機後直言，「太省時了，原本2小時的路程，縮短時間近4倍，商務出行非常便捷。」該線通航後將進入常態化運營，票價經補貼後也將降至千元左右，未來還將實現代碼共享、一票雙飛等聯程服務，加速構建三大經濟圈快速空中交通網絡。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》實施兩年來，大灣區通用航空發展迅速，低空飛行這一時省時、高效的直升機運輸服務已向緊急救援、旅遊觀光、商務出行等更多領域拓展。業內人士表示，東部通航做為中國民航第一家按照簡化程序審批並實施空客135機型的通航企業，肩負着通航發展先行先試的責任和使命。此次「民航客運+直升機」一站式聯運航線的開通，是我國通用航空產業發展的又一次創新嘗試，對進一步加強構建粵港澳大灣區、長三角、京津冀三大經濟圈的直升機低空運營網絡，滿足區域內的商務出行需求，實現城市群30分鐘經濟生活圈。

18日早上11：20，南航一架由北京大興機場飛至深圳機場的空客330大飛機平穩落地，機上乘客乘專車10分鐘內抵達東部通航寶安機場基地，換乘直升機飛往福田大中華直升機場。11：50許，飛行僅10分鐘後，順利抵達福田CBD，標誌着國內首條民航客運與直升機運輸接駁航線正式開通。本次首航使用的是空客135雙引擎民用直升飛機，被廣泛運用於商務、警務與醫療救援領域。

直升機出行人流少，舒適性高，可以節省大量排隊過關、護照檢查和行李託運的時間，不少粵港澳大灣區商務人士需要在一天之內專場辦事，交通便捷性非常重要。據深圳市東部通航董事長趙麒介紹，接駁服務大大提升通勤效率，乘客達到深圳機場後通過專屬的便捷通道快速離開機場，乘坐直升機到達福田 CBD 只需 10 分鐘，整個過程的效率至少是傳統通行方式的十倍，大大縮短了時間。同時，直升機飛行的航線經過精心設計，途徑深圳多數標誌性建築、景點及區域，乘客可以用最短的時間、最廣闊的視野空中俯瞰深圳。

趙麒表示，民航客運與直升機運輸接駁航線的開通，意味着運輸航空和通用航空的協同發展，民航的兩翼齊飛。「深圳擁有全國唯一的民航客運與直升機運輸無縫接駁點--東部通航寶安機場基地。該基地將通航短途運輸與運輸航空、傳統地面交通相結合，構成快速立體交通網絡，更好地服務和滿足效率。下一步將共同推動代碼共享、平台互聯。實現「一票雙飛」，一張機票，兩種飛行體驗。

「直升機的這種運輸方式很有市場前景，用途也廣闊。深圳的很多客人希望快速到達目的地，東部通航的直升機飛行能提供這些可能。」南方航空深圳分公司總經理劉國軍表示，民航客機聯合直升機運輸，減少了旅客的出行時間成本，提升了效率。目前南航與東部通航之間的聯票已在南航官網APP和微信公號等售賣，下一步乘客還可購買到北京、上海、成都等地的聯程機票，雙方銷售網絡還將進一步加密加實，與一些主要航線的商務客人合作後再向國際推廣。

在直升機接駁的費用方面，由於使用空客 135 雙引擎直升機，安全得到雙重保障，同時配備專機保障的級別雙機長飛行，加上資歷深的維護保障團隊，整體運行成本較高，前期市場費用在人均近5千元，後續東部通航通過數字化運營平台，實現共享定期航班，加大乘機補貼，整體費用將控制在地面交通的8-10倍左右。「我們希望直升機的出行方式更加普及，希望能依靠數字化平台和科技技術，在2年內實現票價大幅降低，以福田打車至機場百餘元為例，直升機聯票價格約在千元左右。」據趙麒透露，航線後續將開展常態化運營，乘客只需要提前一小時預約飛行即可。