四川「十四五」規劃經濟年均增速6%

（大文新聞網記者 李兵）1月30日，《四川省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要草案》（以下簡稱《綱要草案》）提交四川「兩會」代表委員審議。

區域發展「一軸兩翼三帶」

《綱要草案》提出，未來五年，四川經濟增速計劃保持在6%，將完成「一軸兩翼三帶」的區域經濟布局。

「一軸」，指成渝發展主軸，源源不斷為區域經濟輸送動力，推動成渝地區雙城經濟圈建設；「兩翼」指主軸上的左膀右臂，包括瀘州、宜賓、自貢、南充、廣元、巴中等城市，南翼側重西部陸海新通道和長江經濟帶物流樞紐建設，北翼加強特色優勢資源深度開發；「三帶」指高質量發展成德綿眉樂雅廣攀經濟帶、培育壯大成遂南達經濟帶、優化提升攀樂宜瀘沿江經濟帶。

加快全面開放戰略布局

《綱要草案》提出，四川要加快形成全域開放格局，南向深度融入東南亞南亞國際市場，西向加快融入新亞歐大陸橋經濟走廊，東向全面融入長江經濟帶發展，北向積極融入中蒙俄經濟走廊。

四川將積極擴大與歐洲國家在生物醫藥、精密機械、航空製造、文化創意等領域的高層次合作，擴大與日韓和美洲地區在經貿領域的投資合作，鼓勵有條件的企業參與中俄「冰上絲綢之路」項目合作，提升經蒙古至俄羅斯中歐班列效能，打造木材、汽車等大宗商品貿易新通道。

「鐵公機」讓蜀道不再難

《綱要草案》明確，在鐵路方面，四川將建設成都至蘭州、成都至自貢至宜賓、重慶至昆明、西寧至成都、川藏鐵路雅安至林芝段、成都至達州至萬州鐵路等，打通川甘青、川藏走廊。在機場方面，四川將建成天府國際機場、閬中機場、達州（遷建）機場，布局樂山機場、遂寧機場、廣安機場、攀枝花（遷建）機場、會東機場、甘洛機楊，並積極拓展全貨機航線洲際10小時、亞洲5小時航程圈。在高速方面，四川將推進宜攀、西香等高速公路建設，以及成南、成渝高速公路擴容，完善高速交通網絡。

健全自然保護地體系

《綱要草案》提出，要健全自然保護地體系，全面建設大熊貓國家公園，推動建設若干國家公園，加強各級自然保護區規範管理。有序推進自然保護地確權登記，維持和恢復珍稀瀕危野生動植物種群數量及棲息環境。