陳帆:屯赤隧道長度深度全港第一

屯赤隧道將於12月27日通車(網誌圖片)

大公文匯全媒體報道,連接屯門及機場的屯門赤鱲角隧道(屯赤隧道)將於12月27日通車,市民以後往返屯門南和香港國際機場只需10分鐘,較現時縮短了約20分鐘。運輸及房屋局局長陳帆今日(19日)發表網誌,指屯赤隧道是全港長度、深度第一的行車隧道,興建時引入了多項創新技術。

陳帆指,屯門赤鱲角隧道全長約5公里、深入水平面以下約60米,是現時香港長度和深度第一的行車隧道。屯赤隧道的走線橫跨交通繁忙的龍鼓水道,該處海床設有重要供電設施,工程團隊在海床底下以鑽挖方式建造,為全港第一條以這種方法興建的行車隧道。

目前世界上最大的隧道鑽挖機,直徑達17.6米(網誌圖片)

工程採用了目前全球最大的隧道鑽挖機「秦良玉」,直徑逹17.6米,相當於6層樓宇的高度。「秦良玉」鑽挖時要面對花崗岩等堅硬的岩石,鑽挖機的200多個刀具亦會不斷耗損,工程人員需要經常檢查及更換。

受過專業訓練的加壓工程人員在鑽挖艙內更換刀具(網誌圖片)

陳帆又指,屯赤隧道是首次於香港的隧道行車道下方設置公用設施走廊,安放排水管道、消防喉管、供電及訊號系統裝置等公用及機電設施,令日常維護工作可在日間進行,維護排程更有彈性,同時也善用隧道行車道下方空間。走廊內亦設有電動車,提高檢查和維修工作的效率。

屯赤隧道內部及公用設施走廊入口(網誌圖片)

另外,建造過程中亦運用其他創新技術,如組裝合成技術配合建築信息模擬。隧道内壁、上方的抽風管道面板、中層道路護欄及公共設施走廊等,都使用大量預製組件興建等。