灣區大都會 消費驅動內循環

（大文新聞網 記者盧靜怡、倪巍晨、張寶峰）曾經，一句「東南西北中，發財到廣東」，吸引內地無數年輕人到此淘金。正是這批勞動力，讓廣東的產業布局遍地開花，一躍成為備受矚目的「世界工廠」。隨着經濟發展，如今的廣東形成了雄厚的經濟基礎、完備的產業體系和廣闊的消費市場，「世界工廠」也擁有了作為「世界級消費市場」的潛力和底氣。有專家認為，廣東尤其是粵港澳大灣區城市充滿活力和潛力，是國內大循環的重要組成部分。

璀璨的主題燈飾掛滿了廣州各大商圈，店舖打出「促銷」、「推新」的標語，琳琅滿目的商品在櫥窗上展示着。玻璃展櫃外的顧客熙熙攘攘，連接商圈之間的馬路更是車水馬龍。廣東省統計局發布的最新經濟數據顯示，廣東的化妝品、金銀首飾、信息消費、數字經濟消費等行業增速均在回升，消費力不容小覷。

消費在GDP中扮演的角色正愈發重要。數據顯示，截至2019年末，粵港澳大灣區的總人口數已接近7265萬，以0.6%的國土面積吸納了全國5%的人口。而在人口支撐下，大灣區也在積極開拓消費領域的增量，即新的消費增長點、新品類、新業態。

外貿轉內銷　促轉型升級

為此，擴大內需是國內大循環的基本內涵，也將成為粵港澳大灣區參與國內大循環的重要發力點。不僅如此，大灣區龐大的消費需求也為廣東大規模外貿企業轉型升級提供了支撐。作為外貿大省的廣東，受疫情影響，不少外貿企業普遍面臨訂單下滑、貨物積壓等困難。但也有不少外貿企業轉變思路，嘗試通過「出口轉內銷」，進入國內大循環市場化危為機。

記者採訪發現，廣州市白雲區就是從化妝品生產重鎮轉入國內大循環格局的一個典型。白雲區聚集有4000多家化妝品上下游企業，佔內地的三分之一，廣東的一半，在消費成績上也特別亮眼。數據顯示，2019年白雲區美妝品牌和商家在拼多多實現銷售額超過30億元（人民幣，下同）。

城市群主導　廣深聯動發展

廣東外語外貿大學經濟貿易學院副院長王俊引用一組數據稱，2019年，廣東實現社會消費品零售總額4.2萬億元，同比增長8.0%，佔全國比重超過十分之一，消費增速快於GDP增速和居民收入增速。這說明，廣東擁有一個很有潛力的內需市場。他公開提出觀點稱：「在構建雙循環新發展格局中，充滿活力和潛力的廣東經濟是國內大循環的重要組成部分。」

從中國區域經濟版圖來看，粵港澳大灣區、京津冀、長三角、成渝地區等是經濟重鎮。而在王俊看來，廣東及粵港澳大灣區有望打造為雙循環新發展格局的重要節點。其中，廣州、深圳可培育為雙循環新發展格局的重要節點城市。

「國內大循環落地的過程中，以城市群、都市圈為主導的新型城市化必將扮演重要角色。中觀層面來看，區域大循環將成為國內大循環的重要一環。」21世紀經濟研究院研究員劉美琳撰文指出，區域大循環不僅涉及都市圈內部循環的概念，還應引入都市圈與都市圈之間的互聯互通，即外部循環。「廣州、深圳作為國內兩大頭部都市圈，內部各方面的循環都已較為活躍。與此同時，兩大都市圈還同聚粵港澳大灣區內，目前已呈現出明顯的聯動發展效應。」

旅遊業推聯盟　暢玩長三角17城

長三角是中國經濟最發達的區域之一，區域內各城市地緣相近、人緣相親。隨着內地疫情防控工作的日趨常態化，提振區域文旅消費成為長三角三省一市旅遊業者的聚焦點。

「每年都會安排2次境外遊，受疫情影響，我將出遊目的地變更為周邊遊，現在已經玩上癮了。」上海人胡先生是一名資深「驢友」，他從5月起幾乎每兩、三周就利用雙休日去長三角城市遊玩，「旅遊消費慾望始終都有」。他最近購買了「99元玩一城」長三角PASS旅遊年卡，「長三角區域著名的西溪濕地、棠樾牌坊群、雁蕩山等知名景點都可以選擇遊玩，下半年希望多利用雙休日去感受周邊城市的湖光山色和人文情懷。」

胡先生購買的「99元玩一城」文旅產品，正是長三角文旅部門的一次創新嘗試。記者從江浙滬皖共同發起成立的「長三角旅遊推廣聯盟」獲悉，「99元玩一城」年卡，涵蓋上海、杭州、南京、黃山等17個城市的逾200個具有代表性的景區。上海都市旅遊卡公司副總經理唐銘澤介紹，遊客僅需99元，就能在17個城市中任選1座城市遊玩整整一年。

按長三角旅遊推廣聯盟的規劃，未來將繼續推廣長三角區域整體旅遊資源和形象，聯盟各成員也將互為旅遊目的地與客源地，攜手構建長三角旅遊消費市場的大循環。

鐵路經濟　推動京津冀一體化

今年8月7日，滿載旅客的Y818次列車從石家莊站發車前往承德塞罕壩景區，標誌着京津冀首趟旅遊班列正式鳴笛發出。在新冠病毒疫情肆虐全球、國外經濟形勢複雜多變的背景下，國家提出「推動大循環」「促進雙循環」等經濟發展策略，而「京津冀旅遊班列」正是環渤海經濟圈加快內部「微循環」的一個縮影。

京津冀城市圈旅遊景點眾多，人口稠密，經濟聯繫緊密。而鐵路經濟對促進地方旅遊經濟振興、深化京津冀一體化建設和發展具有重要作用。外界普遍認為，「京津冀旅遊班列」是「京津冀協同發展」國家戰略在時代背景下的又一次創新，是區域經濟應對發展風險的一次新嘗試。「京津冀旅遊班列」將助力環渤海經濟圈走出特色「微循環」之路。

然而從2018年下半年京東平台數據看，北京佔據了京津冀城市群六成以上的消費額（62.92%），天津佔京津冀城市群網上消費總額的12.09%，其他城市只佔較少的份額。北京獨大，而城鎮體系缺少梯次過渡。為此，有業界專家表示，北京需更好發揮帶動效應，加快非首都功能疏解，實現產業分工在城市群的合理化分布，從而提升經濟效率，拉動消費增長，促進京津冀城市群的整體協調發展。